Közel teljes a traffipaxok térképe

Jó oka van sietni a rendőrségnek az új, fix sebességmérők felszerelésével, mert az idén érzékelhetően több közúti baleset történt Magyarországon, mint tavaly. A hivatalos információk szerint eddig 538-an haltak meg az utakon, ami tíz százalékkal több, mint tavaly az első tíz hónapban volt. Ez jelentős eltérés, valamit tenni kell.

Egyszerű például a gyorshajtásra visszavezetni az egészet, a rendőrség ezt is teszi. Valóban továbbra a sebesség nem megfelelő megválasztása miatt történik a legtöbb közúti baleset, csakhogy az esetek közt sokkal kevesebb az abszolút, tehát szupertraffipax-szal is mérhető gyorshajtás, mint a relatív, amikor például valaki azért esik az árokba a kocsijával, mert nyálkás az út, de ő mégis a legnagyobb megengedett sebességgel hajt. 

A Totalcar Traffipax Térképen (TTT) tegnap estig 106 helyszín szerepelt, de ahogy az építkezések, úgy a térkép bővítése is folyamatos. Amikor befut néhány tucat olvasói jelentés, egyben felszórók rá minden olyan KKEP helyszínt, amely valósnak és pontosnak tűnik. Már minden fővárosi autópálya-kivezetőn állnak az oszlopok, sőt, az M1-M7 közös szakaszán mintha dupláznák is a kapukat, de még alakulnak a dolgok. Tipikusnak tűnik az is, hogy kisebb települések határaihoz tesznek ilyen eszközöket, így nagyon javaslom, hogy a jövőben a településhatárt jelző tábla előtt vegyék el a gázt, mert nem onnantól él az ötvenes korlátozás, amikortól házakat látnak az út mentén. 

Mivel nem én vagyok a rendőrség, előfordulhatnak tévedések a TTT-n, fotót sem kaptunk az összeshez. Kérem, ha tehetik, ellenőrizzék az adatok helyességét, és ha máshol áll az akasztófa, mint ahol a térkép jelzi, javítjuk a hibát.

A TTT fejlesztésében az Országos Rendőr-főkapitányság is segítségünkre van, köszönjük. Ma például újabb öt megye ellenőrzőpontjainak helyét fedték fel, így a már 86 helyszín végleges. Mint honlapjukon írják, három, korábban tervezett helyen sajnos nem tudtak telepíteni, ezért ezek helyett újat kerestek a közelben. Lehet, hogy nem mindenki örült, hogy a háza előtt kinőtt a földből egy ilyen oszlop? 

Közben megtudtam, hogy a KKEP rendszerben rejlő lehetőségeket a lopott autók követésére is felhasználják majd. Ha országos körözést adnak ki egy rendszámra, hiába hajt majd szabályosan az autótolvaj,  a kamerákon csendben figyelhetik, milyen messze jár még a román vagy ukrán határtól. 

Ne haragudjanak hát a KKEP-re, még nem is működik, és amikor majd bekapcsolják, egy kicsit minden más lesz a közlekedésben. A szupertraffipaxot azért nevezem így, mert a sebességmérésen kívül számos más szabálysértést is kiszűrhetnek majd a sokat tudó kamerákkal. A biztonsági öv használata, a kézben tartott mobiltelefon és a szabálytalan sávváltás mind hungarikum, reméljük az összesen 131 helyre tervezett 365 kamera az első bevetéstől megbízhatóan működik majd. A rendőrség szólni fog, ha megnyomják a nagy piros gombot és élesítik a rendszert. Addig mindenkinek van ideje letölteni a térképünk adatait és feltenni az autója, vagy telefonja navigációs szoftverének adatbázisába. 

A mi terveink is hasonlóak. Miután olvasóink segítségével elkészül a tökéletesen pontos traffipax térkép, a benne szereplő adatokat beszórjuk a Waze-be, a világ legnépszerűbb, itthon is tízezrek által használt közösségi navigációs szolgáltatásba. Így nemcsak a dugókat kerülheti majd el a totalcaros wazer, hanem a véletlenül nyakába zuhanó gyorshajtási bírságokat is. Alább a Waze aktuális forgalmi helyzetképe, és a felhasználók által jelentett traffipaxok. Az alkalmazás minden mobil oprendszerre ingyenesen letölthető.