Az autó bevált, így egész évben ezzel indulnak.
Spitzmüller Csaba: "Közvetlenül a Gulyás-Miskolc rali után leültünk, hogy megbeszéljük az idei folytatást. Nekem nagyon tetszett a Ford, még annak ellenére is, hogy tudjuk, ezzel az autóval nem lehet felvenni a versenyt az újabb technikák ellen. Mégis úgy döntöttünk, hogy maradunk Szabó Gergő Fordja mellett, mert nagyon elégedettek voltunk a csapat teljesítményével és azzal a bizonyítási vággyal, ahogy a versenyhez hozzáálltak. Már ezen a megbeszélésen megállapodtunk, hogy a technikai hátrányunkat megpróbáljuk csökkenteni azzal, hogy egy komolyabb murvás teszten veszünk részt. Nagyjából egy versenytávot szimuláltunk, olyan időközönként váltva a gumikat, mint ahogyan versenyen tennénk. Nagyon hasznos volt a teszt, úgy érzem, sok tapasztalatra tettünk szert, és sikerült nagyon jó beállításokat találni. Persze majd Fehérváron dől el, hogy milyen munkát végeztünk."
Kazár Miklós: "Örülök, hogy a Forddal folytatjuk a szezont, és Bathó Zoliékkal (az autót felkészítő BRTH vezetője) fogunk együttműködni. Négy nagyon komoly csapattal tárgyaltunk az idén, de én Zoliékban bízok a legjobban. Szerettünk volna jobb autót, de azért azt tudni kell, hogy ez a legjobb WRC, amivel Spici valaha is versenyzett, úgyhogy örülünk ennek a lehetőségnek is. Tavaly a Corollával nagyon jól szerepeltünk a murvás futamokon. Annál ez az autó sokkal jobb, úgyhogy bizakodók vagyunk. Ma érkezett meg a Ford új motorja, ami egyel fejlettebb, mint a korábbi volt, és azt ígérik, hogy erősebb is lesz. Jelenleg programozzák, úgyhogy még nem tudunk róla sokat mondani. A verseny előtt lesz még egy rövidebb teszünk, úgyhogy részünkről mindent megtettünk a jó szereplés érdekében."
