Mérlegelés félidőben

Öt verseny után az utóbbi két év bajnoka, a brit Andy Priaulx vezet ugyan a bajnokságban, mégsem érezheti biztonságban magát. 2004-ben és 2005-ben is az utolsó versenyen dőlt el a bajnoki cím sorsa, nagy rá az esély, hogy idén sem lesz másképp. A különbség csak annyi, hogy míg az elmúlt években Priaulx egy másik gyári BMW-pilótával, Dirk Müllerrel csatázott, idén hatan-nyolcan pályázhatnak jó eséllyel a végső győzelemre. A SEAT-nak ugyanannyi esélye van, mint a BMW-nek.

A sok remek pilótának, a hendikeprendszernek és a hasonló teljesítményű versenyautóknak köszönhetően egyelőre úgy tűnik, lehetetlen tetemesebb előnyt összeszedni. A bajnokságban vezető hat pilóta közül bárki képes lehet rá, hogy nyerjen, de még a hetedik helyen álló Peter Terting és a nyolcadik Jörg Müller is ott lehet az elején a végső elszámolásnál. Pedig Priaulx 10 futamból négyet megnyert, és mindössze kétszer maradt pont nélkül, de még így sem lélegezhet fel.

A bajnokság július 29-én folytatódik. A versenyautók már úton vannak Mexikó felé. A pueblai versenypályát átépítették, kicsit hosszabb, de elsősorban biztonságosabb lett. Tavaly Jörg Müller csúnyán összetörte az autóját itt. Ezt idén is megteheti, de ugyanott már nem.

Néhány érdekes adat:

A WTCC futamain 2006-ban átlagosan 29,2 pilóta vett részt.

Mind a négy gyári csapat (Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, SEAT) szerzett már legalább egy győzelmet.

Átlagosan 43 750 néző látogatott ki a versenyekre, vagyis a World Touring Car Championship nyolc százalékkal népszerűbb idén.

Mindössze egyetlen pilóta, Andy Priaulx, tudott többször nyerni. A brit négyszer állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Egy-egy győzelmet szerzett Yvan Muller, Dirk Müller, Jörg Müller, Augusto Farfus, Jordi Gené és Alain Menu.