A Quadrazuma két, egyenként 20 literes benzintankját a kerekek közé építették, az aszfalttól csupán néhány centméterre, így a magas üléshelyzet ellenére a súlypont elég alacsony. A kerekek ráadásul 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákból, és elöl 205/40-es, hátul pedig 225/35-ös Yokohama gumikból állnak, így a szuper-quad aligha akar majd felborulni.
A birtoklási vágy felkeltéséhez persze kevés volna a szokatlan felépítés, vagy a félelmetes menetteljesítmények. Lazareth és csapata a külsőségekre s gondolt: a jármű orrán túlnyúló első kerekek, az apró, inkább csak díszítőelemként funkcionáló első spoiler, a Yamaha eredetű első lámpa és a hátul, az ülés mögött felmeredő csúcsos idom révén a Quadrazuma legnkább egy skorpióhoz hasonlít: egyszerre félelmetes, és megmagyarázhatatlanul vonzó.
A különleges formaterv egyetlen hátránya, hogy láthatólag semmiféle védelmet nem nyújt a menetszél ellen, de ez a leendő tulajdonosokat aligha zavarja majd. A spártai kialakítású jármű egyébként sem bővelkedik kényelmi felszerelésekben: az egyetlen kivétel a visszapillantó tükröket helyettesítő fedélzeti kamera, de ez is csak a kisebb légellenállás kedvéért került a négykerekű sportmotorra.
A fura négykerekű elméletben alkalmas közúton való közlekedésre, bár azt egyelőre nemigen tudja senki, hogy hogyan lehetne levizsgáztatni. Motorkerékpárnak túl sok a kereke, autónak nem elég biztonságos, quadként pedig saját hazájában biztosan sem kaphat típusengedélyt, mivel a franciáknál legfeljebb 27 lóerős lehet egy ilyen. Ráadásul a 40 ezer euró körüli vételár miatt sem lesz könnyű vásárlókat találni a Quadrazumának.
Talán épp ezért van, hogy Lazareth cége sem vág bele a sorozatgyártásba, bár rendelésre bárkinek építenek egyet. Egyetlen biztos vásárlója lehetett volna a négykerekű sportmotornak, George Lucas - a birodalmi gárdisták egyenruhájához jól ment volna egy ilyen szerkezet - de Lazarethék sajnos erről is lecsúsztak, hiszen a Csillagok Háborúja sorozat tavaly befejeződött.
