Nem volt annyira olcsó, amennyire rossz

Vásárlási tanácsok, első generációs Kia Sorentóhoz

- Fontos, hogy látsszon a jobb hátsó kerék mögött, az alváz oldalán az alvázszám, vagy az utólag beütött hatósági szám

- Ne legyen lerohadva a kocsi alja! Az alváz, és a hátsó híd felső tartófülei különösen kritikus pontok. A hátsó sárvédőív gyakran rozsdásodik az ajtók alatt. Ha csak a sárvédő korrodált, ezért ne hagyd ott, az javítható!

- Járó motornál tekerd ki az olajbetöltő kupakját! Ha nagy a kartergáz, és esetleg ütemesen, "csühögve" tolja, vagy a kupak alján fekete, kormos lerakódás látható, akkor valamelyik porlasztócsúcs alatti tömítés nagyon átégett. Ez nem jó hír, mert hamar tönkreteszi a turbót, és a főtengelynek sem használ. Ha nincs nagy kartergáz, de nagyon fekete a kupak belseje, az ritka olajcserére, vagy alattomosabb, kisebb mértékű átégésre enged következtetni.

- Ha az eladó engedi, a turbóról húzd le a levegőszűrőről menő, vastag csövet, és mozgasd meg a tengelyt. Kottyanása lehet, de az autó hossztengelyének megfelelő mozdításnál stabilan kell állnia. A 170 lóerős CRDI-kivitelnél gyakori, hogy 200-250 ezer km után gondok adódnak a turbóval. Mondhatni, ennél a futásteljesítménynél természetes jelenség ez. Ez jó alkualap lehet.

- Kétállású terepkapcsolóval szerelt autóknál nézd meg a gumik méretét. Ha az elöl-hátul eltérő, az valószínűleg azt jelenti hogy a hajtás komoly erőltetésnek volt kitéve. Ha ez hosszú ideig tart, hirtelen gázadásnál átugrik az osztóműlánc, amit a hangos kattogásról ismersz fel. Ha nincs fent az első kardántengely, az szinte mindig azért van, mert vagy összkerékhajtási üzemmódban szorult a rendszer, vagy ugrik az osztóműlánc.

- Kéziváltós Sorentoknál, a 2003 utáni évjáratokban kettőstömegű lendkerék található. Ha ez leállításnál hangosan csattan, akkor nem kell gondolkoznod, hogy hova menj nyaralni. Nem lesz rá pénzed, ugyanis 170 lovas verziónál 3-500 ezer forint a javítás költsége.

- A felsoroltakon kívül próbálj meg nem egy totálkárról összekalapált autóba beszállni! Nézd a lemezhézagokat. Ha repedést látsz a fényezésen az gittelésre utalhat.

- Ha autót vásárolsz, sose költekezz ki teljesen! Ezek a Kiák újként 7-9 milliós terepjárók voltak. Nem fogsz vezérlést cserélni rajta 20 ezerből akkor sem, ha manapság már csak 1-2 milliót ér. Legyen még 2-300 ezer forintod tartalékba a vételáron és az átíratási költségen felül, máskülönben meg fogod utálni az egészet, ha problémába ütközöl.

További tanácsokért, vásárlás utáni segítségért keresd a KIA Sorento Klub Magyarországot, a Facebookon!