Ha tudnád, hányan tuningolnak...

2022.05.06. 12:57

A köztudatban az autótuning a „nagy felni, nagy zene, nagy kipufogó” hármasságként ágyazódott be. Pedig a tuning sokkal több, és sokkal kevesebb is lehet. Tisztán a tuning szóból kell kiindulnunk az első szintű megértéshez: hangolást jelent. Ebből eredően bármilyen apró módosítást végzünk az autónkon, személyre szabjuk, magunkra hangoljuk, az már nyugodt szívvel nevezhető tuningnak.

Így aki az autószalonban megrendeli a dekorkészletet az autójához, már belépet a halmazba, mint az a fiatal srác is, aki az öreg kocsiján feketéről színesre fest alkatrészeket – mert a csórók tuningja alapvetően a festék. És a tuning ennél jóval több is lehet, az adott autó képességeinek az összehangolt, tudatos fejlesztése. De mindkettő mögött az igény ugyanaz: az eredetit úgy módosítani, hogy jobban megfeleljen a tulajdonosnak, akár önkifejezésként, akár mert jobbat szeretne autózni.

Bár már a motorizálódó Európában az ötvenes években elindult a népnek szánt, szélesebb körben elérhető autótuning – gondoljuk csak Kamei hókotrójára a Bogarakra, vagy Oettinger motortuningjaira -, igazán a tuning felívelő virágkora a nyolcvanas évek volt. Ekkorra már kialakult a tagozódás is, meglettek azok az alapok, amik máig azonosíthatók. Nagyjából el is különültek a tuning vállfajok szerint a gyártó cégek: futómű, motor, karosszéria, utastér, autóhifi. Mindnek lett specialistája.

Ne feledd május 15-én Parkoló Parádé, és a tuningé a főszerep!

A május 15-ére időzített, idei első Parkoló Parádéra összeválogatunk tíz, általunk érdekesnek gondolt épített autót, amelyeket kiállítunk a pavilon előtti díszkőre. Hogy pontosan miket, az legyen egyelőre titok, pár ismerős autó biztosan lesz, amiről olvashattatok már a Totalcaron. És lesz meglepetés. Senki se értse félre, bár az épített autóké a főszerep, nemcsak azzal lehet jönni, a Parkoló Parádé továbbra is mindenkit szeretettel vár, akár céges Octaviával, akár telepi Ladával, akár Ferrari F40-nel érkezzen. Szóljon ez a szép tavaszi nap az autózásról, az érdekes műszaki megoldásokról, meg főleg az emberekről. Ráadásul már sem maszk, sem oltási igazolás nem kell a részvételhez. Bővebb információkat a Parkoló Parádéról ide kattintva olvashatsz! 

Ha visszaemlékezünk, a dicső hetvenes-nyolcvanas években olyan tuningcégek nőttek fel, amelyeket utána autómárkák vásároltak meg: Abarth, Cosworth, AMG, hogy csak néhányat említsünk. Igazán ekkoriban már a tuningirányzatok is kialakulóban voltak, hiszen már tudható volt, kitől kaphat az ember látványtuningot és kitől gépésztuningot. A kilencvenes években még jobban felszaporodtak a tuningcégek, és még több- és több stílus alakulhatott ki.

A tuning Magyarországon is jelen volt, már a szoci-autós időszakban is, hiszen volt kitől tanulni, láttuk a nyugati újságokat és a nyugatról érkezett nyaralók autóit. Másrészt a honi autóparkot szűk tucatnyi autótípus adta: érthető, ha felbukkant az elkülönülés vágya, és sokan igyekeztek valamit tenni az autójukkal. Az ilyen irányú vágyakat itthon a tulajdonosi ügyesség mellett a kisipar támogatta, például a Kesjár és a Polux spoiler a műanyag idomokkal, a Koppány a kipufogóival, Kárászy a keményített gátlókkal. És ment a variálás a szoci autótípusok között, így kerülhetett a Ladákba kispolszki kormány, a csomagtérfedelükre Dacia 1310 TX gumispoiler, az ezerkettes hátsólámpák helyett a kései Zaporozsecek hátsó lámpája, vagy éppen Ikarus 200-as lámpatestek. Mindegy, csak dögösebb legyen, és ne gyári.

A rendszerváltás után áramlottak be a nyugati kocsik és autós holmik. Ez szinte Kánaán volt a korábbi évekhez képest, legalábbis autóbuzi szempontból. Mégis, a németek világához hasonló tuningélet nálunk nem tudott kialakulni, aminek elsősorban a gazdasági-anyagi dolgokat hozhatjuk fel okként. Társadalomarányosan a németek sokkal szélesebb köre tarthat hobbiból autót, vagy cserélheti sűrűn a kocsiját, és szánhat tuningcuccokra. Bizony, ahol az orvos felírhatja a Recaro ülést, ha gerincpanaszos a páciens...

A legközelebb a kétezres években jutottunk a mintát adó németekhez – jöttek a tuningtalálkozók, felszaporodtak a tuningholmikat kináló boltok és műhelyek, sőt olyan egyedi átépítők léptek a porondra, akik élvonalbeli gépeket készítettek, és hogy ez így volt-van, azt bizonyítják a nemzetközi találkozókról elhozott trófeák. Aztán jött 2008, és jól seggbe rúgta ezt a világot.

Az addig megvásárolt kocsik elkezdtek rászáradni a tulajdonosaikra, a megunt autó már nem izgalmas, nem vesznek rá tuningcuccot, de hát az ilyen úri huncutságra költhető összegek is jelentősen megcsappantak. A válság nevű gazdasági akció előtt egy pörgős tuningbolt egy hónap alatt kiárult egy konténernyi cuccot, lámpákat, kipufogókat, spoilereket, utána fél év alatt sem ment el. Be is zárt a java.

Ennek megfelelően a nagyon megépített autókat váltották az egyszerűbb megoldások. Ültesd porig, dobj fel egy matricabombát, aztán hajrá. Ha ügyes vagy, akkor szert tehetsz egy jó felnire, és máris kész a vonulós autó. De alapvetően ezzel sincs semmi baj, mert a tuning lényege, hogy aki teszi, az érezze utána jól magát a kreálmányában. Ha pedig ügyesen teszi, akkor jönni fog az elismerés, ha kevésbé ügyesen, akkor a cikizés.

És most jöhet a színvallás, mert valami irányt csak kell mutatni. Ember, bármit teszel az autóddal, az legyen jó és profi. Ragaszd fel egyenesen a matricát és mosd le előtte a felületet. Ha nagy féket akarsz, gondold végig, vagy beszéld meg ügyesekkel, hogy mikor jó, és milyen a jó. És ha tetszik egy stílus, akkor nem szégyen kérdezni a többiektől, hogy mitől lesz a kocsid cool, mert egy kis hiba is elég, hogy bojlerként végezze.

És a legalapvetőbb tanács: mielőtt bármire is pénzt, gondold át, hogy nem kéne-e inkább arra költeni, hogy az autó jó karban legyen! És utána nekilendülni. Minek a csiptuning, ha kiesik a futómű, és minek a nagyfelni, ha a vezérlés cseréért kiált?

2024 első Parkoló Parádéja április 28-án, vasárnap nyitja meg kapuit!

Idén az első Parkoló Parádé tematikája az autós túrázás, terepezés, off-road veretés. Ha éled a sarat, a terepen járást, vagy csak tervezed, hogy a jövőben te is velünk lapátolod a homokot majd valahol Afrika alsón, gyere! Várunk minden épített terepjárót, extrém túrára felkészítetett motort, quadot, oldtimert, de ha tevével jössz, azt is megetetjük!

2024.04.28-án, vasárnap lesz a Hungexpo területén.
Belépés: autóval a 6-os, gyalogosan a 3-as kapun, 12:00-tól, jegyet elővételben lejjebb kattintva vehetsz. (így olcsóbb, csak szólunk!).
IDE kattintva mindjárt fontos infókhoz (jegyvásárlás, stb) ugorhatsz!

 

Tervezett programok (folyamatosan frissül):

Budapest-Bamako Rally 2024 After:

Idén megjártuk a Bamakót, túléltük a futamot és számtalan új baráttal, elképesztő sztorival lettünk gazdagabbak. A legmenőbb Bamakós autókat most kiállítjuk, ahogy a 2026-os induló autónkról is lerántjuk a haláli leplet. Jön Tibi a Jeeppel, a vontatások szakértője Levente a Cayennel, a W123-as Merci és a többiek, sőt még Nívás Matyi is nagy eséllyel tiszteletét teszi.

Off-road és autós túrázás:

A vadon szavát végül mi is meghallottuk, osztóműveinket a magasba emeltük, de előtte jó lenne egy kicsit ihletet gyűjteni, tapasztalatot szerezni és bandázni veletek, vagyis a mondás most az, hogy: terepek járói, dagonyák gyalázói, portáltengelyes sziklamászók, expedíciós világutazók gyülekezzetek és mutassátok meg magatokat a világnak, ez a ti hívójeletek!

Klubbok és nagyobb társaságok írjatok levelet az rendezveny@mail.totalcar.hu címre és igyekszünk közös helyet találni nektek!

Élményautóztatás a passzázson:

Imádod az érdekes és izgalmas autókat és szívesen beülnél a kedvencedbe egy körre? Sexy autód van és megosztanád az élményt sok csillogó szemű rajongóval? Vár az élményautóztatás a Hungexpo területén!

A jelentkezés lezárult! A jelentkezőknek köszönjük a lelkesedést, mindenkit emailban tájékoztatunk!

Büntetésvégrehajtás bajnokai:

Börtön ablakában kazettájukat visszacsévélve várnak titeket újra nyitott bilincseikkel a BV bajnokai, hogy rabszállítójukkal csapassanak majd körbe-körbe a passzázson veletek. Nagyon lelkesek, a szirénát kérésre tuti felkapcsolják!

Nagyvasak nagy napja:

Ebben még van anyag, vagyis vasból most sem lesz hiány, állandó tűzoltó csapatunk a Szomjoltók is kicsit mozgalmasabbra veszik ezúttal a figurát, és megjáratják a 69-es Mercedes 710-est, de érkezik a KPST parkból a Renault Magnum is! Mindkettő hangos lesz, előre is bocs, mi szóltunk. 

Gyerekeknek:

Valójában a PP-n mindenki gyerek még egy kicsit, de a legkisebbeknek most is lesz ingyenes gokartozás a Kalandozóparktól a 3-as fogadó előtti díszkövön és persze a Szomjoltóknál is olthatnak igazi tüzet!

Autódoki live

Ingyenes élő diagnosztika és tanácsadás Autódoktorunktól, kollektív pingvinezés nyitott géptetők mellett. Hozott krehácsra ingyenes ráolvasás, szakértő hümmögés évtizedes rutinnal!

Fontos infók

A rendezvényen előre (az alábbi gombra kattintva) vagy a helyszínen megváltott belépővel lehet részt venni. A jegy elővételben 2024.04.28. 11:30-ig 1990 Ft/fő, a helyszínen váltva 2600 Ft/fő. A rendezvényre 14 éven aluli gyermekek nagykorú kísérővel, 18 év alattiak kísérő nélkül is ingyenesen léphetnek be.

A jegy egyszeri belépésre illetve behajtásra jogosít a Totalcar Parkoló Parádéra és annak minden kiegészítő programjára a Hungexpón (Bp. 1101, Albertirsai u. 10.).

Látogatói kapunyitás 12 órakor.
Belépés: autóval az 6-os, gyalogosan a 3-as kapun.

A rendezvényre bármilyen gépjárművel ingyen be lehet hajtani, amennyiben az abban tartózkodó személyek érvényes jeggyel rendelkeznek.

Amennyiben gyalog jönnél, a MÁV járatai a Keleti pályaudvarból 5 perc alatt Kőbánya felső megállónál vannak, ami majdnem a Hungexpo 3-as, gyalogos bejáratnál van. A vonatot Budapest bérlettel is igénybe veheted. 

A motorosoknak külön parkolót jelöltünk ki, amit táblával is jelzünk. Kérjük, lehetőleg oda parkoljatok.

A PP-re kutyák és egyéb háziállatok ingyenesen hozhatók, a látogató gazda felelősségére. A helyi házirend értelmében legyen nálatok az állat oltási könyve és szájkosara (feltenni nem kell). Ezt a bejáratnál szúrópróbaszerűen ellenőrizhetik!

A rendezvény szervezői fenntartják a jogot a belépők és behajtók számának korlátozására, tekintettel a helyszínek befogadási képességére és az aktuális szabályozásra.

Az eseményen bármilyen marketing tevékenység, árusítás csak a rendezőség engedélyével történhet!

A rendezvény területén nyílt láng használata tilos!

A rendezvényt "szinte" minden időben megtartjuk!

A rendezvény sajátosságaiból adódóan külön felhívjuk a látogatók a figyelmét a kulturált autó- és egyéb járműhasználatra!

unnamed

Az autós rendezvény veszélyes üzem. A szervezők törekednek a biztonságos keretek biztosítására és betartatására, de ennek ellenére történhetnek balesetek. A jegy megvásárlásával ezt tudomásul veszi, és lemond minden kártérítési jogáról a szervezőkkel szemben.

Amennyiben ezt nem képesek betartani, a rendezvény szervezői fenntartják a jogot, hogy a további rendezvényekről kitiltsák a szabályok megszegőit!

Előjelentkezés árusnak (élelmiszert és italt árusítók sajnos nem tudnak jelentkezni!), szponzornak, stb.: rendezveny@mail.totalcar.hu

A rendezvényre a Totalcar Általános Szerződési Feltételei érvényesek.

A Totalcar adatkezelési tájékoztatója itt olvasható.