Okozhat-e hidegindítási problémát a gyertya?

2010.03.21. 17:01

Tisztelt Autódoktor!

Kérdésem az lenne, hogy okozhat-e hidegindítási problémát az, hogy a Renault Thalia 1.5 DCi-be (K9K700) a gyárilag benne levő Beru GN 018 (0 100 226 373) helyett NGK Y-732J (D-POWER 4 5605) lett beszerelve? Sajnos csak utólag vettem észre, hogy az eredeti 11 V-os, az NGK 12 V-os! Természetesen a rendszer 12,68 V-os akkufesz mellett 10,88 V-ot ad a gyertyának! Lehetséges az, hogy az NGK ennyire "mellényúlt" volna, és nem a gyár által "megkövetelt" értékű izzítógyertyát ajánl ebbe a típusba?

Várom megtisztelő válaszát: Gábor

Kedves Gábor!

A Beru 0 100 226 373 számú izzítógyertyájának nincs pontos NGK megfelelője. Fizikai méreteiben egyezik a kettő, a különbség éppen az Ön által említettben van. Ha feltétlen japán izzítógyertyát akar az autóba, jobb választás volna a Denso DG005, amely minden adatában egyezik az eredetivel. Alapvetően az eltérlés nem nagy, nyáron valószínűleg észre sem venné, ám hideg téli reggeleken érezhető a különbség.

Javaslom, hogy cseréljen pontos megfelelőre.

Üdvözlettel:
Autódoktor

Hirdetésblokkolóval néznéd éppen a Totalcart, és ettől mi éhen halunk.

A TC olvasása ingyen van, de a működtetése nem: szerzőink és családjaik táplálkoznak, és ami fontosabb: rendszeresen tankolnak, pénzért.

Kérjük, engedélyezd a TC-n a hirdetések megjelenítését, vagy ellehetetleníted a működését annak, amit épp olvasni szeretnél.