Nem vagyok orákulum, nem ismerek minden autót, a véleményem szubjektív, személyes tapasztalataim, érzelmeim alapján alakul ki. Rossznak mondott autóból is van jó, jónak tartottból is akad elhanyagolt vacak. Csak egy nepper vagyok, nem próféta, én is tévedhetek.
Kedves Becsületesnepper
Hosszú nyugalmas VW Polóm után valami érdekesebbre vágyom. Felvetődött bennem a KGST kocsik vétele, de kell-e tartanom valamitől? Miket kerüljek? Alapvetően mindennapi használatra venném, ezért tartok kicsit tőlük. Én a Skodák közül a farosokat és a Favoritot; az 1,1-es Trabit, Ladák közül viszont csak a Samarában gondolkodtam. De nyugalmas kategóriában a Ford Fiesta/Escort és az Opel Corsa A és a Csepp-Kadett viaskodik. A keret, ha sikerül eladnom akkor olyan 200 000-300 000 forint.
Dániel
Kedves Dániel!
Mindennapi használatra egy régi szoci autó inkább nyűg. Ha néha beleül nosztalgiázni, arra jó, de ha a szükség nem viszi rá, akkor inkább üljön a Polóba. A faros Skoda akkor is szarul ment, és melegedett, amikor még tömegével volt az úton. Az összes Favorit gyakorlatilag péppé van rohadva mára, már tíz évvel ezelőtt is lyukas volt az összesnek a doblemeze és a sárvédője. A Samara szintén egy vödör csavar, rettenetes műanyagokkal. Ha Lada, akkor valami ezeröcsi vagy egy szép kocka, de a Samara a legrosszabb, pont az hiányzik belőle, amitől jó egy Lada, ráadásul rossz helyen is hajt. A Ladákat nagyon szeretem, van bennük valami, de csak a hátul kaparós.
Az A Corsából alig van normális, az még vállalható lenne, ha nem ette volna meg az összeset a rozsda. A Kadettek szintén elrohadtak, normális Kadettet évek óta nem láttam. Az Escortok szintén nagy rozsda boglyák, nagyon tudnak rohadni, a Fiesta egy kicsit jobb ebből a szempontból. Ha van egy normális, unalmas kisautója, akkor tegye össze a kezét, örüljön neki, és ne keresse a kihívásokat, mert ebben az árkategóriában főleg az van. Az olcsó autó keresése jár a legtöbb lyukra futással, csodákat lehet találni, és még pénzt is akarnak érte. A szoci autó arra való, hogy néha elővegyük, megsétáltassuk, betegyük a garázsba, és utána örüljünk, hogy nem ezzel kell járni mindennap.
Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, kérdezze le kártörténetét a Totalcar kártörténeti adatbázisban.
