Vastagabb olaj a hidrotőke miatt?
Tisztelt Doki!
Szeretném tudni, milyen olaj az ideális 2004-es Peugeot 206 1.4 16v Prémium modellhez? 52 000 km-t haladt eddig. Jelenleg Quartz 9000-s 5w 40 van benne. Mondanak olyat, hogy 10w 40-es kell, mert kíméli a hidrotőkét, és olyat is, hogy 0w 30-as, illetve 5w 30-as.
A megtett kilométertől függ-e a választandó olaj típusa, vagy maradhatok minden gond nélkül az 5w 40-nél?
Köszönöm, tisztelettel:
Pálcika
Szeretném tudni, milyen olaj az ideális 2004-es Peugeot 206 1.4 16v Prémium modellhez? 52 000 km-t haladt eddig. Jelenleg Quartz 9000-s 5w 40 van benne. Mondanak olyat, hogy 10w 40-es kell, mert kíméli a hidrotőkét, és olyat is, hogy 0w 30-as, illetve 5w 30-as.
A megtett kilométertől függ-e a választandó olaj típusa, vagy maradhatok minden gond nélkül az 5w 40-nél?
Köszönöm, tisztelettel:
Pálcika
Kedves Pálcika!
Minden Ön által felsorolt viszkozitású olaj használható, feltéve, hogy ACEA A3 minőségű olajról van szó. Az 5W40-es, vagy az 5W30-as a műszakilag legjobb választás, különösen, ha szintetikus, de még akkor is, ha csak félszintetikus. Én maradnék az eddig használt olajnál.
A hidrotőke miatt még akkor sem szoktam vastagabb olajat javasolni, ha már csörög, pláne nem megelőzésképpen. A hidrotőke csörgése általában néhány másodperccel a hidegindítás után elmúlik, és a jelenség csak szépséghiba, kárt nem okoz.
Az olajtípus hivatalosan nem kilométerfüggő, de szokás emelni a viszkozitáson, ha a kopott motor olajfogyasztását így akarja a tulajdonos csökkenteni, ahelyett, hogy megjavíttatná. Persze ez nem a helyes eljárás, de ameddig nem lépjük át a gyártó által megengedett viszkozitási értékeket, addig csak bocsánatos bűn.
Üdv,
Olajdoki
Minden Ön által felsorolt viszkozitású olaj használható, feltéve, hogy ACEA A3 minőségű olajról van szó. Az 5W40-es, vagy az 5W30-as a műszakilag legjobb választás, különösen, ha szintetikus, de még akkor is, ha csak félszintetikus. Én maradnék az eddig használt olajnál.
A hidrotőke miatt még akkor sem szoktam vastagabb olajat javasolni, ha már csörög, pláne nem megelőzésképpen. A hidrotőke csörgése általában néhány másodperccel a hidegindítás után elmúlik, és a jelenség csak szépséghiba, kárt nem okoz.
Az olajtípus hivatalosan nem kilométerfüggő, de szokás emelni a viszkozitáson, ha a kopott motor olajfogyasztását így akarja a tulajdonos csökkenteni, ahelyett, hogy megjavíttatná. Persze ez nem a helyes eljárás, de ameddig nem lépjük át a gyártó által megengedett viszkozitási értékeket, addig csak bocsánatos bűn.
Üdv,
Olajdoki
