Meleg júliusi szombat, egyenesen 1990-ből. Tömött sorokban haladnak az autók a Balaton felé, és még azért mindig túlsúlyban vannak a szocialista gyártmányok. A Ladák, Skodák, Daciák, Trabantok közt feltűnnek Volkswagenek, hátul BMW is érkezik
Az ÁFOR új szolgáltatásaként benzinkutakon ingyenesen mérték a kezelők a kipufogógáz CO-tartalmát. Itt éppen egy Skoda 120 GLS az alany
Még mindig 1990, a helyszín a Nagykőrösi úti autópiac. Az érdeklődők itt is főleg szociautók közt válogathattak. A Kispolszkira talán már meg is alkudtak, a Wartburg Tourist viszont még vár új gazdájára
A Vidámvásár úti autóügynökség telepén a használt autók mellett karambolos kocsikkal is találkozunk, nyugati autók is előfordulnak. Az érdeklődők Fordot vizslatnak
A debreceni autóvásáron valakinek nagyon megtetszett az első generációs Fiat Uno. De van ott még Opel Kadett, a háttérben Renault 5-ösök is
Ugyanazon a vásáron vagyunk, itt a Peugeot 405 került éppen a figyelem középpontjába. Igen széles motorpalettával készült a francia nagykocsi
Ha már modernizálódó járműpark. Kis-Benedek Gyula gyöngyösi feltaláló mutat egy négyüteművé alakított Trabantot. Hasonló kezelést csapatával Wartburgokon és Barkasokon is végeztek
A környezetbarát Trabi iránt mindjárt érdeklődtek is az emberek
Persze a négyütemű Persze a négyütemű Trabant nemcsak háztáji megoldásként létezett. Zwickauban gyári 1,1-es Trabantok készültek, itt éppen egy ilyet vizsgál a KERMI munkatársa. Őt egyébként Ágó Béla kollégánk fel is ismerte: Nagy Iván, aki Moszkvics 407-esével manapság is sok eseményen feltűnik
Az 1,1 literes motor Volkswagen-licenc alapján készült, a négyütemű Trabit viszont csak rövid ideig, 1990-ben és 1991-ben gyártották. Ezen a képen éppen azt láthatjuk, ahogy a Merkurhoz gördülnek be az első darabok
Mennyire más világ: a rákospalotai Mercedes-szalon munkatársa száll ki egy W124-esből. Egy Trabantból nézve szinte felfoghatatlan hipertérugrás egy ilyen autó
Modernizál a rendőrség is: Szabó Márta rendőr törzsőrmester éppen egy Renault 19-re helyezi fel a villogót. Az autó egy hónapos teszten volt a bűnüldöző szervnél
A mentőknél az elavult Nysák között feltűnik egy Toyota. A Hiace H100 igen strapabírónak bizonyult, hosszú ideig szolgáltak ilyen autók, a következő generációból pedig még pár éve is sok futott kék lámpával
Nemcsak új autókat, hanem új rendszámot is hoztak a kilencvenes évek. Ez már a három betű-három szám formátum, amit ma is használunk. Igaz, már nem sokáig, és egy ideje európai uniós formában
Egy Alekóra szerelik fel éppen a szép új rendszámot. A nyilvántartó szerint az ABK-615-tel ma már nem fut autó a hazai utakon
Csőtörés miatt vízben állnak az autók az Astoriánál
Szélvédőmosó gyerekek szorítják szerszámaikat
Itt pedig már munkában: egy olasz rendszámos Fiat Regata üvegeit varázsolják átláthatóbbá
De persze nemcsak gyerekek végeztek ilyen munkát. Opel Omega szépül éppen, mögötte már Peugeot 205 is feltűnik
Ezek a fiatalok ellenben már nem mosni viszik a Ladát. A Piknik 2000 környezetvédő csoport aktivistái az úttestre emelik vissza a járdán parkoló Kockát
Pléh rendőrautó vigyázza a forgalmat a 47-es út Szeged és Hódmezővásárhely közötti szakaszán. A rengeteg baleset miatt vetették be ezt az eszközt a hatóságok
Előtérben egy kocka-Lada rendőrautó, miközben szabálytalanul parkoló kettes Golfot szállítanak el
1990 októberének végéhez közeledve komoly benzináremelést jelentettek be, ezek az autók éppen egy benzinkút előtt sorakoznak, kihasználva az utolsó pillanatokat
Történelmi jelentőségű kép. A mintegy 65 százalékos benzinár-emelkedés ellen tiltakoztak a taxisok, ezt azóta is csak taxisblokádként emlegetjük. A képen a Szabadság hidat zárják éppen
Nemcsak a fővárosban, hanem számos más településen megmozdultak a taxisok. Ez egy pécsi kép, egy kerek lámpás Lada taxival a főszerepben
Még mindig Pécs: egy forgalmas csomópontot bénítanak meg a blokád részeként
Ez pedig egy teljesen más demonstráció. A KIOSZ (Kisiparosok Országos Szövetsége) győri szolgáltató alapszervezete kezdeményezésére a kisiparosok és kiskereskedők 450 személy- és tehergépkocsival vonulnak végig Győr város utcáin és követelik a pénzügyminiszter lemondását. Egyébként bőven voltak, akiknek még másfél évtizeddel később is a Kispolszki volt csak elérhető
Újabb tüntetés, de már 1997-ből. Traktorokkal demonstráltak a gazdák Debrecen határában a 4-es főúton a kormány biztosítási, adó- és gazdaságpolitikája miatt
Vissza 1990-be. Transzparens előtt elhaladó Trabant
Autógyártás Magyarországon! 1992 januárjában próbaszerelések zajlanak az Opel Astra gyártósorán, Szentgotthárdon
1992. március 13-án le is gördült az első Astra F a gyártósorról. Antall József miniszterelnök ült be a volánhoz, hogy az ünneplők elé kormányozza az autót
Ezzel az Astra lett az első, magyarok gyártotta modern személyautó
De nem az Opel volt az egyetlen! Miért fotózza az úr ilyen elszántan a Suzuki Swiftet? Mert ekkor, 1990-ben jelentették be, hogy megszületett a megállapodás, a japán gyártó Esztergomban épít üzemet
Ez pedig az első hazai Suzuki-szalon, de még nem hazai gyártású autókkal. 1991-ben a budapesti Spirál Autószervizben alakították ki a Suzuki-bázist, a hazai gyártás viszont csak később, 1992-ben kezdődött
Szuzuki Oszamu, a Suzuki Motor Corporation elnöke 1991. április 24-én elhelyezi az emlékkövet az épülő Suzuki-gyárban
1992. augusztus 28-án pedig már el is készült az első Swift, amelyet Lepsényi István, a Magyar Suzuki Rt. vezérigazgatója és A. Shinohara vezérigazgató-helyettes avatott fel
Egy évvel később, 1993 szeptemberében már exportra is termeltek. Ezek a Swift Sedanok Kínába indulnak éppen
Igen gyorsan, már 1993. október 15-én elkészült a tízezredik Suzuki Esztergomban. Ezt Göncz Árpád köztársasági elnöknek adományozták
Harmadiknak beszállt az Audi is. 1994. október 12-én átadták Győrben a napi 750 motor összeszerelésére alkalmas motorgyárat
A százezredik motor 1995. november 29-re készült el. A képen azt állják körül a győri üzem dolgozói
Később mintegy kilencmilliárd forintos befektetéssel megteremtették a járműgyártás feltételeit, immár nemcsak motorok készülhettek Győrben. 1998-ban megkezdődött az Audi TT Coupé sorozatgyártása
Újabb fotó Győrből, immár 1999-ből: ekkor már Audi TT Roadstereket is szereltek össze
Jöjjön egy kis versenysport. Az ötödik Magyar Nagydíj rajtjára készül Ayrton Senna. A brazil legenda akkor a McLaren-Honda színeiben versenyzett. A negyedik helyről indulva másodikként látta meg a kockás zászlót
A rajt pillanatai. Elöl a belga Thierry Boutsen, mögötte csapattársa, az olasz Riccardo Patrese. A két Williams-Renault indulhatott az első sorból, Boutsen meg is nyerte a futamot. Patrese negyedik lett, Sennán kívül a benettonos Nelson Piquet is megelőzte. Micsoda nevek, micsoda ikonok!
A Forma-1-es hétvége betétfutama volt a veterán túrakocsik versenye. Éppen egy Porsche 911 Carrera hasít a Hungaroringen
Jana Minarova és Jozef Syndra - cseh páros Skodával a Nike-DKV Rallye egyik gyorsaságiján, a hajmáskéri lőtéren. A versenyt Ferjánczék nyerték a Lanciával
Roncsderbi Somogybabodon
Bizony, még gyorsaságimotoros-vébéfutamokat is rendeztek a Hungaroringen. Ez itt éppen az 1990-es hétvége 125 köbcentis futama. Elöl 7-essel a német Stefan Prein, hátrébb 2-essel a holland Hans Spaan. Nem túl ismerős nevek? A futamot - és végül a vébét - az olasz Loris Capirossi nyerte. Ugye, ő már megvan?
A Superbike-vébé mezőnye is megfordult nálunk. Akkor még nemcsak a Hungaroring volt fiatal, a sorozat is csak harmadik szezonjában járt. A magyar hétvége első versenyét az amerikai Fred Merkel, a másodikat a francia Raymond Roche húzta be. Utóbbi a Ducatival végül egészen a világbajnoki címig száguldott
Na, és egy kis motorcsónak? Forma-3-as futam Dunaújvárosban. A győztes az akkori bajnoki címvédő Andy Elliot - aki tavaly sajnos elhunyt. Az egyetlen hazai versenyző, Mihaldinecz Rudolf hajója léket kapott és elsüllyedt. Ő egyébként a Forma-1-et is megjárta
A Magyar Honvédség MI-8-as harci helikopterei a veszprémi naplementében
A rendőrség Komondor antiterrorista csoportjának páncélozott járműve őrködik a MALÉV Tu-154-es utasszállító repülőgépe mellett a Ferihegyi repülőtéren
A hölgy éppen a kegyelet virágaival kezében csetteg a temetőbe mindenszentek napján. Járműve egy Robi Rekord 251 TIC - ezekbe már Briggs&Stratton motorokat szereltek