Fotó:
A karikáitól megfosztott kínai Audival fogadta vendégeit az Auto Shanghai 2025
21. alkalommal rendezik meg a kiállítást, mi a Chery meghívásából jutottunk ki, de csak néhány óránk volt mindent körbejárni
Shanghai SH760, a SAIC motor egykori elődjétől, vélhetően a 70-es és 80-as évek fordulójáról, 2,2 liter körüli sorhatossal
A szalon egyik nagy érdekessége volt az iCar V23...
...amit nagyon szőrös változatban is láthattunk
Ennyire beborítva akár egy G-osztály is lehetne, hunyorítva
Az első, nagyon kínai Audi... valószínűleg így vonul be az autós történelemkönyvbe a SAIC fejlesztette E5 Sportback
Se kint, se bent nem látni négy karikát
A vezeték nélküli töltőpad megoldása okos, látható, de nem zavaró helyen marad a telefon
A beltér legnagyobb érdekessége a tapipad a kijelző alatt
Sok autón volt kínai gumi, de erre azért tettek egy Pirelli P-Zerót
Kell a felirat, hogy ne keverd össze egy másik kínai autóval
Nehéz lenne ezt frunknak hívni, inkább egy elsősegély-csomag fér bele, mintsem egy töltőkábel
Kicsit mintha Japánban lennénk, hasonló dolgok keltik fel a figyelmet itt is
Ez egy Wuling Starlight, ami szintén SAIC-ágról származik
A Maxus Magyarországon is létezik, de ezt a lakóautós felépítményű pickupot nem hozzák felénk
A hölgyek szinte egyik standról sem maradtak el
Nem akarok szőrözni, de ezt a rózsaszín megoldást elég sok helyen láttuk
Kevés kínai autót várok jobban az MG Cybersternél
Érdekes külső-belső színkombináció, de vannak belőle hagyományosabbak is
Érdekes, de a kínaiaknak jellemzően a far design nem szokott összejönni
Végre beleültem... képeken alig jön át, de S2000-hatású a beltér
Egyre több a kínai márkák rajongója, ez vonzza magával a fanshopot
Régen a gamer PC-kben volt feltűnő a skeleton és az RGB, most az autógyártók is jönnek ezzel, ez itt egy Chery A9
Egy ajtószerkezet belülről mindig érdekes
Rengetegen voltak a Chery sajtótájékoztatóján..
...a zsúfolt térért cserébe sok újdonságot mutattak be, erről külön anyaggal érkezem
A Volkswagen kínálata benzines fronton eltérő, elektromosak terén szinte ugyanaz, mint nálunk
A Volvo EM90 nem friss, de mi még nem találkozunk
Az XC90 Skeleton verziója a felhasznált acélok tervezett szilárdságát mutatja be
Még a kábelköteget is látni benne
A Sony alapvetően a szórakoztató elektronikai megoldásait hozta, a korábban pletykált autóról szó sem esett
Mondtam én, hogy Japánban is lehetnénk
Kevés gyártó közül a Porsche volt az egyik, amelyik hozott régi különlegességeket: ez itt egy 1997-es 911 GT1
Mivel kevés volt a veterán, tátott szájjal bámulták az öreg Porschékat
Még régi alkatrészeket is hoztak
A workshop-hangulat is szinte csak itt volt meg
Lehet, hogy képen annyira nem jön át, de ez egy nagyon ízléses installáció
Az Aito standja is részben a karosszéria struktúrájál szólt
Bent is hasonlóan volt demonstrálva az üres karosszéria
Vannak olyan, publikum számára megnyitott részek, amik inkább egy kínai piacot, vagy egy gyártelep sarkát idézik, de ez is ízt ad ennek a nyugati szalonokhoz képest
Sanghaj annyira modern város, hogy szinte csak a repülő autók hiányoznak... a Chery koncepciója szerint ez is lesz még másképp
Az Omoda-Jaecoo is a Chery cégcsoporthoz tartozik, ez itt az elektromos J5, amit a prémium márkák autói mellé akarnak tenni
A Roewe standja letisztult és nyugodt volt, helyi vendéglátóink szerint itt alapvetően idősek kedvelik az egykori Rover technológiáját megvásárló, azóta alaposan modernizált márkát
A szőrös és rajzfilmes autók mellett a zöld is hódított, az Exlantix ES az elkerülőmanőverek egyik Guinness rekordere
A Himla új márka a Chery-csoporton belül, gondolom nem kell elmondanom, ki az elsődleges konkurens... a Toyota hírnevéért azért sokat kell még bizonyítania
Brutálisan sok kétkerekűt használnak a városban, szinte mindegyik elektromos