Első lépés a kupaktanács: ki, mikor, melyik autóval mennyit és merre menjen, és beszéljen-e a folyamatban?
Kupaktanács eredménye: Karotta az MX-5 RF-ben kört kör után csapat, készülnek a vágóképek.
A kétemberes drónt az OMG Visuals Air Unit egyik tagjai irányítja a tér minden irányába, míg másikójuk kizárólag a kamerát kezeli – nincs idő tökölni, mert a kis szürke MX-5 tempósan teljesíti a célegyenest.
Így, a "Meteor szürke" szín, a tűző nap és a padlógázon teljesített célegyenes kombinációjában egész komolyan néz ki a kis MX-5 RF.
"Jinba Ittai" japános felfüggesztés ide vagy oda, elképesztőt dől az MX-5 miközben Dani rendületlenül kezeli a slidert.
Menő boxutcás vágóképek készülnek az itt egészen otthonosan festő GT86-ról.
Csapatás utáni (félresikerült) léleknyugtató kopásellenőrzés: "Hát ezt nem hiszem el, nincs két, legalább kicsit is hasonló mélységű barázda!"
Még van mit gyakorolni a "Bűnbánó Arc" alakításon: mintha kicsit elfehéredett volna a Bridgestone S001 oldalfala a hőterheléstől.
Az OMG Visuals csapat ép GT86 lökhárítóval és stabil GoPro-s felvételekkel tervezi végezni majd a napot.
Karotta szavai a helyzetről: "Amikor egész éjjel Alfa Giuliát írtál, 8:30-ra bevitted a kölköt az oviba, és aztán hirtelen az Euro-Ringen találod magad egy új GT-86-tal, egy MX-5 RF-fel, és a világ legundorítóbb kávéjával. Az élet császára!"
"Világ legundorítóbb kávéja" kóstolás/bátorságpróba: a gyomrukat és közérzetüket bátran kockáztatni hajlamosoknak.
Igazi zen pillanat, avagy mikrofon-birizgálás két felvétel között.
Háttérképnek sem utolsó – készülnek a vágóképek a két összemérhető, de mégis oly különböző japán hátsókerekesről.
200 lóerő és 205 newtonméter kis fekete pamacsra elég a hátsó kerekeknél – mégis van egy olyan érzésünk hogy ez állati jó felvétel lesz!
Gyors pályamenti kupaktanács: rendkívül hosszúak a kanyarok, erőből nehéz végigtáncolni őket, így nem mindegy az sem, az operatőrök melyik csúcsponton várják az akciót.
Eközben a célegyenesben: mintha csak prédára várna a fejmagasságban zümmög a drón.
Mintha csak keresné a reflektorfényt, annyira partner a GT86 a felvágásban.
Következő menetrendi pont: vissza a boxutcába, készülődés a benti "vaker" azaz beszélős felvételekre. A két GoPro és hangfelvevő kütyük nem választható extrák egyik autóhoz sem, így ezeket be kell imádkozni a szűkös helyre.
Dróncsapat és autós csendélet.
Az MX-5 felkészítése és merengés az élet nagy dolgairól egyazon képen.
A világon bármit meg lehet vele szerelni, de hogy még repülni is tud? Amúgy meg ezek a fények kifejezetten jól állnak a szürke, szigorú MX-5 orr-résznek.
Random pillanat: Drón parkol, SMS íródik, Dani örül, Karotta vívódik.
Jöhetnek a fahrt felvételek az Outlander hátuljából.
Az utolsó szó jogán még elköszön a hátsó futómű nem épp pályás csapatást támogató állapotától gondterhelt Toci.
Lassacskán megy le a nap, nincs sok idő, irány a pálya!
Toci megoldotta! De hogy élvezte-e, arról őt kell majd megkérdezni. Autó, technika, utasok, pálya – minden megúszta Toci ismerkedését a kergetőautóval.
Nézz be a kulisszák mögé!