200 lóerő. Egy tonna. 3 henger. Az utolsó csak addig érdekel, amíg el nem indulsz vele.
Talán a BMW motorsport-csíkok teszik, de az első kérdés jellemzően az volt, hogy ugye nagyon drága? Spoiler: nem az.
A kétüteműek különösen érzékenyek a megváltozó áramlási viszonyokra.
A Tesla Model 3 ellenfelének szánt Volvót jövőre mutatják be Genfben.
Nincs másik ilyen a piacon. Hasonló létezett ugyan, lett is volna igény rá, de nem született meg. Itt egy Kona, ami kicsit más, mint a többi. Nem is igaz; nem kicsit, nagyon más.
Ha valakinek nem lenne egyértelmű, a módosítások alatt egy Celica lapul.
Egy napig tartott az öröm.
A Lexus elnöke szerint az villanyautó technológia még nem áll készen.
A Saroléa utcai villanymotorja lényegében ugyanaz, mint amivel a Man TT-n is mentek.
A blokkot a Yamaha YZF-R3-ból veszik át.
Vannak kivédhetetlen balesetek, de az a ritkább.
A lépcsős hátú változatot kidobják, a Spaceback pedig fél számmal nagyobb lesz.
Egyes német bankok kifejezetten ajánlják ügyfeleiknek, hogy veterán autókba fektessék pénzüket.
Ráadásul most a tavalyi autótörő fia. Vétkes ugyan nem volt, ledobta a hátát a 900 lóerős szörnyeteg.
Azért vettem, mert egy jó barátom előttem már alaposan rendbe rakta. Aztán rájöttem, hogy az „alaposan” szó mindenkinek mást jelent, ezért folytatom a megkezdett munkát. Szüntelenül.
Megindult a nagyotmondás, pedig még azt sem tudják, lesz-e villany a hajtásban.
Ismét a régi receptet vették elő az M500-nál: erős és könnyű, de megfizethető autót igyekeztek építeni.
Mondják, hogy az Alfa megbízhatatlan. Ja, de amúgy meg mit vár, aki ennyiért vesz autót?
Nyaraltunk télikabátban, de előtte még beugrottunk egy Fucking helyre.
A Siemens Mustang részeg sofőrökre emlékeztető felsülése után a Robocar vezető és mindenféle probléma nélkül teljesítette a goodwoodi felfutót.
A péntek este az már biztosan oda lesz téve, amúgy a boksz egyik leggyorsabb csapatáról van szó.
Ez a csapat úgy állt össze, hogy személyesen nem is találkoztak. Komolyan.
Tavaly utolsók lettek, idén viszont Formula-1-ből ismert mérnöki megoldásokat használnak.
Mondanám, hogy ők az egyik titkos favorit, csak hát annyira nem titkosak.
Új név, de ismerős arcok, a tavalyi második helyezett fele privát csapatot indított.
A Big Hero4 B-csapataként jöttek, és tavaly kapásból a harmadik helyet szerezték meg.
Három héttel a verseny előtt kapták meg a rajtengedélyt, másnap már össze is álltak.
Full újonc csapat, akiket hidegen hagynak a trendek, és egy kistestű japán robogóval állnak rajthoz.
Eddig az eszem után mentem, most a szívemet követném. 2,5 millióm van a Deltára.
Kerestem az interneten gumikat, de szinte "csak" C kategóriást találtam.
Nem szeretnénk gázt használni, benzinből kilenc liter körül kér országúton, és keveset fut.
Ha csak úgy felrakok egyet, akkor a műszaki vizsgán vetetik le, vagy már a rendőr is?
Felhasználhatom bizonyítékként a fedélzeti kamerám felvételét?
Új gumit vennék az Alhambrára, de elvesztem az infók között.
Pedig garázsban tartom. Menjen inkább a szabad ég alá?
