Negyvenkét autót kérdeztünk le, köztük volt olyan, amit a felére rántottak vissza a csalók. Miért hiszünk még mindig a kamunak és mivel védekezhetünk?
Nem tudod, milyen belülről egy nagy csatt? Az olvasók elmesélik, hogy neked már ne kelljen átélned.
Nem csak leszorít, kanyarodni és fékezni is segít a szokatlan eszköz.
A gyártó nem ért egyet a német hatósággal, de azért visszahívja a Vitókat.
Megdöbbentő vallomások és lelkesítő projektek.
Egy újabb SUV, ezúttal a Mitsubishitől. A nevét ugyan egy cicakupéról kapta, de ez ne zavarjon meg senkit.
És egy másik, amelyik 10 ezret forog. A cél ugyanaz, de a megközelítés nagyon más.
Négyszáz ilyen gyorstöltőt terveznek felhúzni Európa legforgalmasabb útjai mellett.
Azonos futás mellett ugyanaz a robogó 15-20%-kal drágább, csak azért, mert még nem hozták be Magyarországra.
A tövények jelenleg inkább a bűnözőket védik, és nem a rendőrt segítik, ezen változtatnának.
A Honda CRF450R-et építette át a Honda versenycuccból hobbimotorrá.
Ha igen, akkor nyerhetsz páros jegyet az Open Road Festre.
A legelső 356-ossal mostohán bánt az idő, így a gyáriak készítettek hiteles másolatot a márka születésnapjára.
A huszadik Parkoló Parádé minden korábbinál jobb lesz, új Csikós-könyvvel, Nepperkurzussal, Audoki Live-val, kultikus díjakkal és hamburgerekkel.
Svájci orvos bácsitól származó autó? Garázsban tartott? Vagy megkímélt hölgytulajdonostól jött? Ábrándozni lehet, de az autó fogyóeszköz.
Négyajtóssá nyújtott, sarkos Smartra hasonlít, de hogy hogyan bólinthatott rá valaki, az rejtély.
Máskor viszont a kopott gumi miatt akar reklamálni a használtautó-vásárló. Megkérdeztük, milyen esetekre emlékszik és mire készül a vasárnapi Parkoló Parádén.
Ilyen autó nem készül több, de így is érdemes jól megnézni.
Több mint 12 millió autót tilthatnak ki a nagyvárosok területéről egyik napról a másikra.
A méltán elfeledett Phaeton óta a Touareg a Volkswagen csúcsmodellje, és ezt érezni is a legújabb, harmadik generáción.
Az új Sportage-be dízel-hibrid hajtás került, méghozzá az olcsó, 48 voltos fajta.
Semmi extra, csak egy ügyes videó a nyilvánvalóról: nem jó hely a kamion fékútja.
A legendás Mustang változat nevét egy Focus alapú városi terepjárón láthatjuk viszont.
Két opció van: otthon maradsz, hogy ne érjen baj. Vagy eljössz, és megtanulod, mit kell tenni.
Az egykori Oltcit üzemben épp egy következő modell gyártásának előkészítését kezdték meg, egy kisebb vagyonból.
Ha kijött a javítás, a Consumer Reports újra tesztelni fogja a Tesla alapmodelljét.
Azt jósolják, a villanyautók 2030 előtt nem kezdenek el széles körben terjedni.
Mindent elrontottam, amit lehetett, mégse bánok semmit. Gyere, járjuk be együtt a projektautós poklot, adok érte valamit. Alternatív pünkösdi Hangyász hétfő!
Európa második legnagyobb kiállításáról maradhat távol a világ egyik legnagyobb gyártója.
Egyszer gigantikus söröskorsónak használták, máskor pedig Barbie-ruhába öltöztették. Az Indy 500 horrorfilmbe illő trófeájának története elképesztőbb, mint hinnénk.
A 2019-es szezonra megint változhatnak az aerodinamikai szabályok, 2021-től akár a DRS-t is betilthatják
Állítólag már Indianapolisban tárgyalnak a szériába történő, teljes szezonos belépésükről.
A lazaság nem jó hozzáállás, de talán a svédek tudják, hogyan fordíthatják ezt a javukra.
Közel tíz évet fiatalítanék, hárommillió a keret. Érdemes leváltani egy ennyire megbízható autót?
5,5 litert ígértek, most 8,9 litert eszik. Azt mondják, pár ezer kilométer és beáll majd. Így lesz vagy hiába várom?
Elérkezett az olajcsere ideje, de nem tudom biztosan, mi kell neki.
Ha az utólag beépített gázrendszernek nem nagyon van hely a motortérben, átrakhatom az akksit.
A méreteltérés oka, hogy családon belül akad egy felesleges garnitúra.
Miután Romániában tankoltam nyaralásom során, teljesen random időközönként gázról átváltott benzinre, majd kis idő után vissza.
Alapból nem a gyári foglalat volt benne, abban lötyögött is az izzó.
Ha jól tudom, ezek ráadásul ugyanazon gyártó almárkái.
