Sorozatunkban bemutatjuk a magyar utak legmeghatározóbb típusait, generációk álmait és rémálmait, a családok második legnagyobb értéktárgyait.
Sorozatunkban bemutatjuk a magyar utak legmeghatározóbb típusait, generációk álmait és rémálmait, a családok második legnagyobb értéktárgyait.
107 593 mérföldet futott, eddig 13 tulajdonosa volt, de alapvetően jó állapotú.
Négy millió forint sok pénz, főleg 25 évesen. Logikusnak tűnhet, hogy valaki ezt használt autóra költené, így mi is eljátszottunk ennek gondolatával.
Az autó nem jogosítvánnyal megy. Ez az ismert mondás valószínűleg az életfilozófiája a 73 éves ausztrál bácsinak.
A modellről egyelőre csak egy sejtelmes sziluettet mutatott a gyártó.
Az egyik legkisebb és a legnagyobb Tiggo modellt hozzák Magyarországra.
Nem a BMW a legfontosabb.
Minden autónak megvan a maga sorsa, de ennek a Sprinternek különleges életet szánt a sors: rendőrségi kisbuszból lett segélykocsi.
Sokan álmodoztunk róla gyermekkorunkban, hogy elindulunk egy híres autóversenyen. Van, aki elindult.
Már pár apró részletet láthatunk a külsejéről.
Elérhetnek a valós méretek. Hogy lehetne kideríteni, hogy melyik mekkora igazából?
Túlzás lenne sportosnak hívni a V7 Sportot, mégis vannak erre mutató jelek.
Vad találgatások kezdődtek a gyártó lejtmenete után.
A feladat egyszerű: mutatunk képeket autókról, te pedig tippeld meg, hogy milyen típusokat látsz. Ennyi. Hajrá!
Egy dolgot tudna még, holnap mennék megvenni.
Két szett helyett egy kéne az öreg Suzukira.
A Tayron Európa második legnagyobb Volkswagenje. 7 személyes, jól fogyaszt, lószállítót képzelek mögé.
Akinek kevés a háromhengeres, vagy nem akar elektromosat, tökéletes opció a PHEV, amit végre vezethettünk is.
Na nem az Operában voltunk - by Hyppolit, a lakáj -, hanem menekültünk a dugóból. Az emberek jelentős részének ma már a napi "rutin" része a dugóban araszolás és menekülő útvonal keresés. Mi meg is találtuk, mutatjuk!