Hogy lesz egy takarékos, mindent tudó szabadidő-autód, amin ott feszít a négy karika? Na, hol a hiba?
Hogy lesz egy takarékos, mindent tudó szabadidő-autód, amin ott feszít a négy karika? Na, hol a hiba?
A bukdácsoló Bloodhound projekt Ausztráliából kaphat erős ellenfelet.
Az idén szoros versenyben dőlt el a díj sorsa, a hét jelöltből négy kapott hasonlóan magas pontszámot.
Nevetségesek a fenntartási költségek, az újkori ár harmadáért kaphatók a szebb példányok, de meg mernéd venni a Priust, félmillió kilométerrel?
Vallelungában tesztelték a vadiúj 007-est, amely a Le Mans Hypercar kategóriában indul.
A rengeteg túlóra vitte sztrájkba a dolgozókat a gumigyárban. Kedd 14 órától bekeményítenek.
Egyetlen, nagy formátumú képen a természet és az ember kapcsolata.
Az MT-07 az a motor, amit először fumigálsz, majd miután mentél vele, belátod: ennyi is bőven elég.
Jó eséllyel ez lesz az első japán motor, amely megkapja a radaros technikát.
Északi és déli ország is szeretne futamot a fekete kontinensen.
Sokan próbálkoztak négynél több kerékkel, és alternatív hajtásokkal, a Briggs & Stratton viszont összegyúrt mindent.
Sok pénzzel, végtelen idővel és szerencsével ezután is hozhatsz be amcsi Mustangot, ritka Toyotát. A cikk után nem lesz hozzá kedved.
A kompakt modulokat az autóipar helyett más területekre szánják.
Az e-NV200 nagyobb akksival és -raktérrel csúnya, de használható. Viszont még mindig túl drága, hogy támogatás nélkül népszerű legyen.
Mindkét szabvány PSA benzinmotort gyártják majd a magyar motorgyárban, amely már a Stellantis cégére alatt működik tovább.
Minden jel és a pletykák is arra mutatnak, hogy nemsokára sajátmárkás autót mutatnak be.
A B-csoportos időszak első világbajnoka volt a finn.
Jogilag ugyan különálló cég marad a svéd és a kínai gyártó, de az együttműködésük tovább mélyül.
Goldion lesz a márkaneve az új magyar elektromos és üzemanyagcellás buszoknak, amelyek azért nem teljesen magyarok.
Lengyelországban gyárthatják az új kisautót, már az olcsó PSA műszaki alapokra.
A CSP RIV egyedi példány, amelyet a brit Védelmi Minitszériumal közösen készítettek. Most viszont árverésre megy.
Nem találni a projektorra vonatkozó írást, hogy elfogadja-e mondjuk az NKH egy ellenőrzés alkalmával.
Azért érdekes, mert elvileg ezeket még a márka szervizben kellett, hogy belerakják 105 ezer kilométernél. Okozhat ez gondot?
A gumis műhelyek 2,4 vagy 2,5 barra fújják rendszeresen, hátul is. Azt mondják, a 2,2 kevés.
133 ezer km van az autóban. Mikor kell cserélni az olajakat?
Szeretnék egy megbízható autót, melyiket vegyem?
A nyári gumim nagyon sportos, rideg, a téli pont kényelmes. Lehet ezen segíteni?
Nem mindig megy a ventilátor, ilyenkor nem reagál semmire sem. Mit lehet tenni?