Ingyen kaptuk, két év műszaki van rajta és jótékonyságra szánjuk, de ennyire rozsdás autót még a restaurátor sem lát mindennap. Guszti felmetszette a Seat PD TDI hasát...
Ingyen kaptuk, két év műszaki van rajta és jótékonyságra szánjuk, de ennyire rozsdás autót még a restaurátor sem lát mindennap. Guszti felmetszette a Seat PD TDI hasát...
... de sajnos van sok dolog, ami lehúzza az értékelést. Ezek egy része csak kellemetlen, bosszantó, de sajnos van, ami konkrét életveszélybe sodorja a vezetőt.
Egy ember, aki alkalmas, egy francia luxusbusz-kupé izé, ami kevésbé. Mire elég az erős V6, ha extravagáns bálnát cipel?
Ebben ülve senki sem gondol sokat rólad, mert a Bluecar kívülről idegen és hervasztó. Cserébe azonban döbbenetesen jól használható elektromos autó.
Negyvenöt éves évfordulót ünnepelnek a GTI Clubsport 45-tel. Főleg a külsőségekre építenek.
A BMW-guru nekilátott felújítani saját motorját - nem mindennek örült, amit talált.
Legalább a beavatkozó autóknál vége lesz a Mercedes egyeduralmának.
Folyamatosan dolgoznak az elektromos platform fejlesztésén, erre épülhet a két belépőmodell.
Egy elmért toronydöntésnek hála már ezt is tudjuk. Természetesen Oroszország a helyszín.
Szintet lépett az Aprilia V4-es sportmotorja.
Full-full extrás darabok, egyedi külsővel, szénszállal, sorszámozott plakettel.
Az A1-esből épített gép nem gyári, Mathias Ekström csapata hozta létre, egy dél-afrikai műhellyel közösen.
Nem elég, hogy chiphiány nehezíti az autógyártást, a texasi kőolajfeldolgozás leállása újabb problémát okozhat.
Autógyártó helyett mobilitási szolgáltatóvá alakul majd át a Volkswagen.
Egyelőre óvatosak, száz Legendbe kerül be a 3-as szintű önvezető csomag, amely lehetővé teszi – egyelőre autópályán – hogy a sofőr ne az utat figyelje.
A BMW cipő formájú sportkupéja, talpig fura zöld színben, amiért érdemes volt Z3-ast gyártani.
A Racing Point bugyirózsaszín festése helyére elegáns metálzöld fényezés jön.
Június helyett augusztusban rajtolnak, azt remélik, így már nézők előtt mehet a móka.
Az Égéstér stúdiójában akkora rontócot küldünk házi versenysorozatunkra, hogy a pályán átlagosnak mondható 36 km/h-s sebességnél már mehetnél vele a plafonon is.
A kompozitok könnyűek, erősek, mostanra már pontosan modellezhetőek, mégsem tűnik úgy, hogy kiválthatóak lennének a fémek.
Azt mondják, túl európaira sikerültek az újabb modellek, ami az egykori sikermárka iránti érdeklődés lassú felszívódásával járt.
A gyorsposta-szolgáltató a teljes átállást 2040-re ígéri, de már öt év múlva elektromos lesz a beszerzett autóik fele.
A Mercedes és a Geely még az idén be szeretné mutatni az új Smart kínálat első darabját, amely minden lesz, csak apró nem.
Az elektromos hajtás nagyobb mozgásteret biztosított a tervezőknek. Éltek is vele.
Nem találni a projektorra vonatkozó írást, hogy elfogadja-e mondjuk az NKH egy ellenőrzés alkalmával.
Azért érdekes, mert elvileg ezeket még a márka szervizben kellett, hogy belerakják 105 ezer kilométernél. Okozhat ez gondot?
A Corsa központi zára nem zárja a bal hátsó ajtót.
Néha bedadog a Hollandiából származó rendszer, javítható-e itthon?
A gumis műhelyek 2,4 vagy 2,5 barra fújják rendszeresen, hátul is. Azt mondják, a 2,2 kevés.
Sajnos amit találok, azok mind 160.000 km feletti futásteljesítményűek. Mire számíthatok?
Nem akarok most vagyonokat költeni erre, de sokat vezetek autópályán. Melyik a tuti?
Más márka, de ugyanaz az érték.
Nem tudtunk alánézni, de a hirdetésben az volt, hogy szerkezetileg megbízható.