Hasonló tudás, elég nagy hatótáv és hasonló töltési megpróbáltatások – csak a költségek ne lennének.
Több ezer életet mentett már meg és minden új autóban kötelező.
Mindenki a Teslára figyel a Model Y bemutatója kapcsán, de a Porsche is hallatott magáról.
Annyira eszelősen jó volt a PP24, hogy legszívesebben mindenkit megöleltem volna.
A CTS utódja szakít a megszokott szedán-formával - nincs mit veszítenie.
Általában a karburátor, de a kormos gyertya igen gyanús
Idén rajta kívül senki nem nyert futamot a Superbike VB-n.
Nem csak a TT, de az R8 jövője is erősen kérdéses. Van viszont esély a túlélésre, kérdés, hogy van-e értelme?
Két intenzív nap a legjobb Alfával, Badár Sándorral, és a Pannónia-Ringen pályateszttel.
Négy tömény nap, huszonhárom helyszín, végig egy centire a határtól. Jó autók, kihívás, móka, kacagás, verejték.
A VW csoport vezetője beszélt az I.D.-nél is szélesebb körnek szánt elektromos típusról.
Ez is Odin világából jön és sokkal jobban hangzik, mint a most használt AM-RB Project 003 név.
A válaszadók több mint kétharmada nem bízik
az önvezető autókban.
A turbósítás, a hibridesítés és az SUV után már csak a V12-esben maradt minden tartása a Ferrarinak. De meddig?
Nem lesz világmegváltó a Lion8-as, de pár fuvarozós flottába még lehet, hogy belefér majd.
50-70 kilométerenként kezd regenerálni az autó, ha autópályán közlekedek vele, akkor is.
Az eddig használt olajról sok negatívat hallottam.
Hiába viszem el, amihez már gondolkodni kellene vagy hibát keresni, az nem fekszik nekik.
Tegnap cseréltem motorolajat és úgy tűnik kicsit megszaladt.
Okozhat ez bármilyen problémát?
Kezdetben mások voltak a preferenciák, de mint tudjuk, evés közben jön meg az étvágy.
