Mindenféle pajtákban találtak már ilyen-olyan Ferrarikat. A fasorban sincsenek!
Miközben feléd sétál, megérinti a hátulját. Nem értelmetlen szokás amúgy, bár kezd kikopni.
Követik a Jaguar példáját: restaurálás alatt pakolják ki a benzinmotort a klasszikusokból.
Ami az új Sprinter, bár a bőségesen elszórt emblémákon túl nem sok utal erre.
Kitettek Twitterre egy rejtélyes üzenetet, valamivel készülnek Genfre.
Megvannak az idei F1-autók. Már most látszik, hogy első szárnyban nagy lesz a szórás.
Más ennyiért tartalék plexit nem ad, nemhogy ajándék pinlockot.
Fel lehessen pakolni, és hosszabb út se jelentsen gondot.
Úgy látszik, a 840 lóerős, kompresszoros V8-ashoz mégsem mindig elég a gyári hajtáslánc.
Két óriási logisztikai központot szórnak tele 35 ezer napelemmel.
Az olvasóink is pont olyan betegek, mint mi. Vagy jobban – ilyen kocsikra izgulnak.
Az Abt e-Transportere olyan, mintha Lamborghinit enne reggelire.
Kihajt a fű Hungexpón, hát kihajtunk a Hungexpóra. Indul a PP-szezon.
Ritka hasznos sajtóközlemény Európa országainak friss autópályadíjaival.
Tavaly februárban született meg a Seat sportos márkája, máris jön az új modelljük.
A céges Kia Ceed fájdalmasan unalmas, ezeknek meg szinte semmi áruk, vennék egyet.
Hallani egy plusz fémhangot a motortérből. Csak akkor tűnik el, ha benyomom a kuplungot.
Jön a gyerek, kicsi lesz az Up. Fontos körülmény, hogy szűkös a garázsunk.
Hiába viszem el, amihez már gondolkodni kellene vagy hibát keresni, az nem fekszik nekik.
A fejegység egész jó, de a hangszórói gyatrák.
Az egyik gumi kuka, a többi három 7,5-8 mm profilmélységű. Mindenképpen párban kellene új gumit vennem vagy ez még belefér?
Melyik lenne a megfelelő viszkozitású olaj?
Ismerősömé, mindent tudok róla. Megérné közel kétmillióért vagy vegyek inkább Prius-t?
