Kevés versenyautó volt olyan meghatározó Magyarországon, mint a Lada VFTS. Most megmutatjuk, miért.
Kevés versenyautó volt olyan meghatározó Magyarországon, mint a Lada VFTS. Most megmutatjuk, miért.
A Giulia bombasztikus meglepetés mindenkinek: a legszexibb olasz tömegautó. Ez itt az alapmodell 200 lóerővel. Illetve, várjunk csak...
A Ford múltidéző terepjárójának márciusban kellett volna bemutatkoznia, ehelyett csak a jövő hónapban leplezik le.
A vezérigazgató szerint a beígért elektromos modell bemutatását is későbbre halasztották.
A legdurvább változat formailag is eltér majd a többi 4-estől, más formájú hűtőmaszk és első légbeömlők lesznek rajta.
A Fortuner a Hilux csukott változata, ezt is megújították a pickup-slágerrel egy időben.
A japánok szerint Hero Dash villanyrobogón a Honda Moove elemei köszönnek vissza.
Többek között az is kiderült, miért éppen a 2016-os MotoGP motorról vették át az aerodinamikát.
Az 5 milliárd eurós keret nagy része mögött állami hitelgarancia áll, és még feltételeket sem szabtak hozzá.
A sofőr azt állítja, be volt kapcsolva az Autopilot, de cserben hagyta.
Nem tudod, hogy a nagyapádnak 1200-ese, vagy 1200s-e volt-e? Láttál olyat, hogy VAZ-21051, de nem tudod, melyik típus az? Minden itt, gyönyörű fotókon.
Nem volt egy sikeres projekt, de csak elpasszoltak belőle valahogy 210 példányt. Mégis naggyá tette a német autógyártást.
Vendégünk Bodi, az Index úgyvédje. Szpojler: a rendőrnek ehhez joga van, és Amerikában sem lesz változás.
Már jövőre beindul a francia típus gyártása Rüsselsheimben, valószínűleg a következő Astrával egy gyártósoron.
A V8-as blokkot még a Rolls-Royce-szal közösen fejlesztették, és összesen 61 évig szolgált a brit luxusautókban.
A tervezője szerint megszereti majd a közönség az új BMW kupé arcát, amellyel a márka arculatát is formálni kívánják.
Megáll anélkül is egy vitás helyzetben mint bizonyíték vagy mindenképp kell a helyadat?
Mazdára felmegy a Fiesta felnije, ha az értékek azonosak?
Mennyire kell sürgősen cserélnem a szíjat ilyen esetben?
R18 a gyári méret, de nem a legdrágábbikból szeretnék választani.
Vagy legyen inkább egy Signum? Egy Omega? Maradnék az Opelnél, jók a tapasztalataim.
300 000 km-t mentem eddig LPG-vel a 2001-es évjáratú Toyota Corollámmal. A teljes injektor sort cseréljem, vagy csak hibás darabot?
Ez tényleg az az élethelyzet, amiikor indokolt a SUV. Kábé kétmillió a keret.
Mindig ezt csinálja reggel, indulás előtt.
