Csak a személyautós részleg 6 milliárd eurót spórolna a következő szűk három évben, ha igazak a hírek.

Nem valószínű, hogy bármilyen más járműben ennyi hely jutna egyetlen főnek.

A gyártásra kész Rapide E a V12-es motor helyén hordja az akkumulátorát.

A vadiúj 208 R2 már turbómotorral készül, és könnyebb lesz, mint az elődje.

A V6-os dízel hibrid hajtással és elektromos kompresszorral az európai változat specialitása lesz.

A kis Mercedesek legnagyobbika, a GLB egyelőre tanulmány, három üléssorral és masszív bakancs-formával.