A jó kis szívó benzinmotor mégsem olyan jó és nem is olyan könnyű életben tartani. Lehet, hogy az Auris haláláról írott cikkünkkel darázsfészekbe nyúltunk.
Az Uber és a Volvo szenzorai is érzékelték a biciklit toló nőt, de egyik sem avatkozott be.
Ezen a homokos teszten legalábbis nem sikerült. A dögnehéz akksik sokat segítenek az SUV-nek.
Gázolás, taknyolás és csipetnyi lincshangulat.
5-10 éves, olcsón fenntartható, kevés kilométeres dízel kellett. Tudom, ilyen nincs, pedig...
Nem egy Tesla Model 3-féle előrendelési roham, de messze a várt fölött veszik a kis terep-Volvót.
Hiába volt az utóbbi években a franciák legjobbja, elegük lett Meeke baleseteiből.
6,7 literes V8-as turbódízellel szerelik a piac egyik legbrutálisabb többcélú járművét.
A visszavonult világbajnokunk kiment a Hungaroringre, és ment egy nagyon durvát.
Mi a VFR1200 alternatívája, ami rövidebb, könnyebb de hasonlóan kényelmes és pakolható?
A Honda CRF450R-et építette át a Honda versenycuccból hobbimotorrá.
Ha igen, akkor nyerhetsz páros jegyet az Open Road Festre.
Hülye nevű bőr, jó szabás és vállalható szellőzés: itt tartanak a motoros dzsekik. Vannak pozitív trendek.
A Volvo a meglévő közepes méretű teherautó típusára, az FL alapjaira épített teljesen elektromos hajtású kukásautót.
Tegnap délben kész lett a nyomda a könyvvel, a megrendelt mennyiség felét pedig már délutánra postára is adta a webshop, ma megy ki a maradék. Mostantól nem a levegőbe beszélek.
Azok után, hogy eladtak százezer Leafet a hazai piacon, fogtak egy példányt, és lenyisszantották a tetejét.
Eddig úgy tűnt, a díszeitől megfosztott Cactus lesz az egyetlen kompakt Citroën, de most mintha visszakoznának a gyáriak.
Nem tudod, milyen belülről egy nagy csatt? Az olvasók elmesélik, hogy neked már ne kelljen átélned.
800 lóerő + V8 + hatsebességes kéziváltó = 10 másodperc alatti negyed mérföldet futó PriuSRT8
A legelső 356-ossal mostohán bánt az idő, így a gyáriak készítettek hiteles másolatot a márka születésnapjára.
És egy másik, amelyik 10 ezret forog. A cél ugyanaz, de a megközelítés nagyon más.
Egy újabb SUV, ezúttal a Mitsubishitől. A nevét ugyan egy cicakupéról kapta, de ez ne zavarjon meg senkit.
Florida mocsaraiban verető szivaroktól a legbetegebb szériáig, amit versenypályára engednek.
Bár már a gyár is megszűnt, a pletykák szerint mégis megszülethet a Viper negyedik generációja.
A Toyota hajtástechnikával, a Suzuki olcsó kisautók tervezésével veszi ki részét az együttműködésből.
Kipróbáltuk a felfrissített Miniket, de kit érdekel, amíg az S változatok közveszélyes őrültet csinálnak az emberből?
A C5 Aircross ugyan több mint egy éve bemutatkozott, ám nálunk csak most kezdődik a piaci bevezetés.
Az amerikai elnök javaslatára a kereskedelmi minisztérium vizsgálja majd az importautók rejtette rizikót.
Egyszer gigantikus söröskorsónak használták, máskor pedig Barbie-ruhába öltöztették. Az Indy 500 horrorfilmbe illő trófeájának története elképesztőbb, mint hinnénk.
Állítólag már Indianapolisban tárgyalnak a szériába történő, teljes szezonos belépésükről.
A 2019-es szezonra megint változhatnak az aerodinamikai szabályok, 2021-től akár a DRS-t is betilthatják
Ha lakatos vagy, mindenben a hegesztenivalót látod. Ennek eredménye egy hazai termék, melynek csodájára jár az internet
Közel tíz évet fiatalítanék, hárommillió a keret. Érdemes leváltani egy ennyire megbízható autót?
5,5 litert ígértek, most 8,9 litert eszik. Azt mondják, pár ezer kilométer és beáll majd. Így lesz vagy hiába várom?
Elérkezett az olajcsere ideje, de nem tudom biztosan, mi kell neki.
Ha az utólag beépített gázrendszernek nem nagyon van hely a motortérben, átrakhatom az akksit.
Miután Romániában tankoltam nyaralásom során, teljesen random időközönként gázról átváltott benzinre, majd kis idő után vissza.
Ahogy hintázik a fordulatszám mutató fel-le, az autó is minimálisan rángat.
Ha jól tudom, ezek ráadásul ugyanazon gyártó almárkái.
Alapból nem a gyári foglalat volt benne, abban lötyögött is az izzó.
