A második legnépszerűbb Volvo, a második legnépszerűbb motorral. De őszintén, önök hány másodikat tudnak a történelemben?
A 2-es Grand Coupéval most a BMW követi a Mercedest.
Magyarországon tízezreket érintő probléma a dízel részecskeszűrők öregedése, és a helyzet csak romlani fog. Puskaporos hordón csücsülünk?
A PSA csoport egyik tulajdonosa további autógyárat venne.
Szimulációval helyettesítenék a prototípusok jelentős részét.
A magyar csapat idén is a TCR Europe-ban indul, Nagy Danival és Franz Engstler fiával.
Ezúttal a Jaguartól tanulhatunk valami hasznosat: így érdemes a kormányhoz ülni.
A világ leggyorsabb autója lehet, talán ezért kapkodták el kb. 3 millió dolláros ára ellenére.
Az alapok a 790-essel egyeznének, de 10-20 lóerővel erősebb lenne.
Jók a négyszázas belpiacosak, vagy legyen valami kommersz ötszázas?
A négyliteres turbómotor állítólag Porsche fejlesztés, ugyanez hajtja a Panamera Turbót is.
Hasonló tudás, elég nagy hatótáv és hasonló töltési megpróbáltatások – csak a költségek ne lennének.
Azt mondom - szerencsére. Mert így könnyebb lett eldöntenünk, mit nevezzünk a TC AMTS-standjára.
Senki sem sír majd a 3-as sorozatnak ezért a változatáért.
Több ezer életet mentett már meg és minden új autóban kötelező.
2020 tavaszán jön az 500-as új villanyváltozata, állítólag teljesen új tartalommal.
Cserébe egy korábbi változat, a 45 ezer dolláros közepes hatótávú eltűnik a kínálatból.
A CTS utódja szakít a megszokott szedán-formával - nincs mit veszítenie.
50-70 kilométerenként kezd regenerálni az autó, ha autópályán közlekedek vele, akkor is.
Az eddig használt olajról sok negatívat hallottam.
Hiába viszem el, amihez már gondolkodni kellene vagy hibát keresni, az nem fekszik nekik.
Tegnap cseréltem motorolajat és úgy tűnik kicsit megszaladt.
Okozhat ez bármilyen problémát?
Kezdetben mások voltak a preferenciák, de mint tudjuk, evés közben jön meg az étvágy.
