Mivel autóállományunk átlagéletkora 14 év felett van, érdemes lenne átgondolni egy régiért újat akciótervet.

Két durva eset is szemléltette mostanában, hogy a rendőrök nem a pajtikáid. Ennek miért kell így lennie?

Hamarosan kötelező lesz az automata vészfék az EU-ban, miközben a félönvezető rendszerek még megijednek a saját árnyékuktól. Kell ez így nekünk?

Hogy mekkora a baj? Elárulom, óriási: Magyaroszágon áprilisban több autó fogyott, mint Angliában. A lakásokba bezárt emberiség sok mindent máshogy csinálna, de amikor kiengedik, hamar felejt. Vagy nem?

A sebességkorlátozás baltával próbál megoldani egy problémát, amihez szike kéne. Kipróbáltuk, milyen lenne autózni az 50-es tempó Budapestjén.

Miért kell mindig megvárni, hogy történjen valami drámai ahhoz, hogy változtassunk a köztereinken?

Budapest bizonyos útjain jelentősen csökkenthetik a sebességhatárokat, és egy sor ötlettel szorítanák ki az autóforgalmat. Ki fogja érteni, és kiről pereg majd le?

Az egyik legismertebb kereskedő szerint a Totalcar le akarja járatni őt, pedig ez teljesen önkiszolgáló alapon működik.

Fura világ az, ahol egy kisautó nem tud megfelelni a fogyasztási szabályoknak, egy 400 lóerős, 2,5 tonnás „hibrid” SUV meg igen.