Így épül újjá 11 ezer lóerő

3 órája Módosítva: 2020.01.18 17:36
150
2 hozzászólás

Megmagyarázhatatlan miért, de jó nézni azokat a felgyorsított videókat, amelyeken valamit megjavítanak. És ha már, akkor miért ne azt nézzük, ahogy egy 11 ezer lóerős, kompresszoros, nyolchengeres motort raknak rendbe verseny után?

2 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Gyertek a KMO-ra, újra zúg a Titanic!

tegnap, 12:06 Módosítva: 2020.01.18 13:17
237
4 hozzászólás

Azt azért nem gondoltam volna, hogy az új könyvem, a Feljegyzések a Titanicról nem éri meg az év végét - pedig viszonylag merészen elég sokat nyomtattam belőle. Sajnos már december közepére elfogyott, de addigra annyira összecsaptak a hullámok a fejem fölött, no meg a nyomda sem örült volna igazán egy utolsó pillanatos ASAP-rendelésnek, hogy januárra rendeltem csak a második kiadást, addig pedig az első könyv, az Életemet egy rozsdás roncsért árusítását is szüneteltettem. Kellett egy kis levegővétel, bocs.

4 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Ingyen* Punto: vége a történetnek

január 13., 15:48 Módosítva: 2020.01.16 16:57
222
35 hozzászólás

Sokan írtátok-kérdeztétek, mi van a Puntóval, mert nagy a csönd. Ennek az volt az oka, hogy igazából nem volt vele semmi, vagyis működött. Ami a rosszmájúak szerint már önmagában hírértékű, pedig szerintem nem. Valójában a tavaszra rendesen megcsinált fékek, motor és kormányzás tette a dolgát. Amit még javítani kellett, az a klíma volt, meg néhány esztétikai probléma, zörgés, apróság. Más kérdés, hogy a Punto nálam töltött ideje olyan hosszúra nyúlt, hogy kitermelt még egy problémát a végére, de nem ezen múlt, hogy kiderült: ingyen ebéd nincs.
De az olcsó ebéd létezhet.

35 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Így születnek a nagy autóversenyzők?

január 13., 14:05 Módosítva: 2020.01.18 13:56
304
4 hozzászólás

Elég egyértelmű a sorsod, ha életed első tíz éve azzal telik, hogy apád ralis pályafutását követve járod a bolygót futamról futamra. Aztán amikor serdülni kezdesz, apád ralikrosszra vált, hogy ott verje végig a világot egy csapattal, aminek a vezetője az anyád. Az anyád, aki nem mellesleg szintén jó ralis volt, csak abbahagyta, miután megfogantál. Amikor meg épp nem a világ egy távoli pontján nyeled a benzingőzzel kevert port a pálya mellett apádat nézve, egy svédországi birtokon éled a gyerekéveid és vereted a földutakon bármivel, amihez odaengednek a száguldás iránti vágyadat erősen toleráló szüleid. Röviden ez Oliver Solberg háttértörténete, akiből nem meglepő módon profi autóversenyző lett 15 éves korára. Róla szól a Száguldó család (Born 2 Drive) című doku, amit te is megnézhetsz majd a Budapest Nemzetközi Dokumentumfilm Fesztiválon.

oliver solberg.png
4 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

44 éves és vadonatúj

január 12., 07:22 Módosítva: 2020.01.16 06:26
2552
168 hozzászólás

Ez tényleg a sors sodorta elém, nem ilyet kerestem, ha tudom, hogy létezik valahol, akkor sem kezdem kutatni, mert nem is ez az állapot volt a cél, s nem is hittem volna, hogy képes leszek megtalálni. Ha pedig hittem volna, azt végképp nem gondoltam volna, hogy nem csaklizza el valaki előlem. Másfél napja van meg, csak a szakmai facebookomra – ahol a percről-percre dolgokat pörgetem mindig – tettem fel róla pár képet és alig valami kis dumát, és már így is öt ajánlatom van rá, azonnalra. Belenyúltam.

168 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Kimaradt jelenet: a falu bikája!

január 9., 19:04 Módosítva: 2020.01.17 10:07
143
10 hozzászólás
Nem tudjuk, hogy ezt a tesztet miért csináltuk, de volt nálunk egy hangnyomásmérő, meg három nyomorúságos hangú autó. Nem lesz hozzáadott érték.

 Készült rendes, tartalmas teszt is, azért kattints ide. 

10 hozzászólás

Most indulok autóért Olaszba'

január 5., 08:01 Módosítva: 2020.01.13 06:46
882
217 hozzászólás

A sztorit ezerszer elmondtam, most csak a lényeg: Nessy nevű hathengeres állólámpás Mercim eladásának egyik fő oka (a három közül) az volt, hogy abból lehetett egyben kiszedni annyi zsetont, hogy a második könyvem nyomdai és egyéb költségeit ki tudjam fizetni. Mivel nem maradt járós autóm, ezért sebtében kellett valami olcsó, lélektelen izé, amit nem sajnálok kint rohasztani az esőben (Nessyért állandóan vérzett a szívem, bár télen a púposra tömött garázsban lakott), ezért megvettem a piac legolcsóbb Avensisét, ezúttal is köszi Sebők Gabi, hogy szóltál.

217 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Ilyen autót használnak a magyarok

január 3., 14:17 Módosítva: 2020.01.07 14:32
844
17 hozzászólás

Több mint 3,6 millió személyautó van forgalomban Magyarországon. Az autópark átlagkora 14 év, évente mintegy 700 ezer cserél gazdát a használtpiacon és 156 ezret hoztak külföldről, miközben nagyjából ugyanennyi új autót helyeztek forgalomba. Aki olvassa a Totalcar elemzéseit, nem lepődik meg az arányokon, ahogy azon sem, hogy állandó adatforrásunk, a Datahouse kimutatása szerint a dízelmotoros személyautók a teljes állománynak nagyjából harmadát teszik ki. Arányuk a következő években tovább csökkenhet. De mi van az adatok mögött? 

17 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

2019 legjobb tesztautói - 2. rész

január 1., 01:16 Módosítva: 2020.01.04 07:41
272
24 hozzászólás
Idén is összegyűjtjük a legemlékezetesebb autókat, amik megjárták a szerkesztőséget. Ez itt a második adag Csikós kedvenceivel és Winkler összes idei tesztautójával.
hunyadi30nfb-20

Csikós Zsolt

Három a magyar igazság, egy a ráadás – idén bő harminc, mindenféle tesztelni való autó volt alattam, java részüket valamilyen formában meg is írtam. Most akkor kiválasztom azt a szűk tíz százalékot belőlük, amire a legszívesebben gondolok vissza. Megjelenési sorrendben jöjjenek az újak, a végére meg lesz plusz egy veterán, mert a szívem csücskét azért nem hagyom ki.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet

Igen, tudom, hogy idén volt az új Porsche 911-es premierje, és én voltam az a szerencsés, aki kijutott a tesztvezetésére, de hát a 911 nem tudja már önmagánál annyival feljebb tolni a mércét, hogy attól hasra essek. Ellenben ott a Vitara, amely mindig is jó autó volt, most meg még jobb lett. Mert tény, ez az új verzió minden ponton szemen köpi a saját hagyományait, mert csak elsőkerékhajtásos, szívó- helyett turbós benzines hajtja, ráadásul automata váltós is. Nem terepjáró, nem SUV, még crossovernek is nehezen hívható, mert igazából csak egy szögletes dobozkarosszériával ellátott kisautó-alap. Utálnom kéne, de sajnos működik. Isteni benne az a turbómotor, rohadt jól néz ki, szépen kapcsolgat a váltója, a maga módján pedig még kényelmes és ügyes is. Sajnos ki kell mondanom: a Vitaraságától megfosztott Vitara valamennyi hasonló nevet viselő közül eddig a legjobb autó. De erdőkerülők kerüljék.

DSF9207
24 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Idén is megvolt a kilométer a vasakban

2019. december 29., 07:25 Módosítva: 2020.01.04 07:41
532
102 hozzászólás

A tavalyi eufória után vegyesebben alakult a 2019, bár az év java része szuperül sikerült. Ami egy autós-motoros csávónak a legfontosabb lehet – talán még az életben nem tettem bele ennyi kilométert az öreg járműveimbe egy év alatt, s mindemellett jutott idő a két keréken dülöngélésre is. Mindezt úgy, hogy mellékesen az életben nem jártam még ennyit külföldön hivatalból – már ha leszámítom a külszolgálatban töltött, gyerekkori éveket. Úgy is fogalmazhatok: baromi tömény volt ez a 2019.

102 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Az oroszok megcsinálták a Cybertruckot, harmincad annyi pénzből

2019. december 28., 15:08 Módosítva: 2020.01.04 07:41
674
6 hozzászólás

A Tesla Cybertruck hatalmas port kavart a bemutatása után. Az egy dolog, hogy a golyóálló üveget egy vasgolyóval betörték a bemutatón, a világ mégis inkább a formaterven akadt fent, és el is kezdtek belőle poénokat gyártani. Viszont a negatív reklám is reklám, mondhatni egy hét alatt világhírű lett, és egyelőre az orosz internetre is bejuthatott. Így ihlette meg akaratlanul Elon Musk az orosz Pushka Garage csapatát, akik egy Lada Samara (VAZ 2109) alapjaira megépítették a Cybertruck paródiáját.

6 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Három – mondta Szűkszavú Tibi

2019. december 28., 13:27 Módosítva: 2020.01.04 07:41
647
99 hozzászólás

Az Audis történetem vége nem sok vidámságot tartalmaz, ezért előre is elnézést. És nem azért, mert sokan már az elején megjósolták, hogy szívni fogok az Audival – nekik igazuk lett, de ez lett volna a legkisebb baj.

99 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Dobpergés: VETTEM EGY AUTÓT!!!

2019. december 27., 17:37 Módosítva: 2020.01.08 07:04
1110
50 hozzászólás
Sok keresgélés, kutatás, fórumozás után végül meglett a győztes. Azt hiszem, sikerült meghozni a legjobb döntést, hiszen olyan autó lett, amit élvezek, de azért még józannak mondható. Hiányzik a Mazda, de új kaland indul.
50 hozzászólás

2019 legjobb tesztautói - 1. rész

2019. december 24., 08:40 Módosítva: 2019.12.29 07:32
205
6 hozzászólás
Az idén is összegyűjtjük a legemlékezetesebb autókat, íme az első adag.

Sturcz Antal - újságíró

2019-ben azt éreztem, hogy elmaradtak az igazán nagy dobások, valahogy mindig úgy tűnt, hogy 2018 erősebb év volt. Aztán most végigpörgettem az idei anyagokat, és megint vagy 15 tab világít a böngészőben, amelyik esélyes lenne a bekerülésre. 

6 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Eladó a világ leghosszabb busza!

2019. december 19., 11:45 Módosítva: 2019.12.23 08:49
951
39 hozzászólás

Majdnem pontosan hét éve, 2012 novemberének végén, mutatta be a német Göppel az AutoTram Grand Extra típusú, 30,7 méter hosszú, duplacsuklós prototípus autóbuszt. A jármű hajtásáról egy sorhatos, 610 lóerős Mercedes motor gondoskodik, súlya üresen 27 tonna és 256 utast tud szállítani egyszerre. Ezekkel az adatokkal a Göppel duplacsuklós be is került Guinness Rekordok Könyvébe.

Olyan hosszú a Göppel duplacsuklós, hogy alig fér rá egy képre
Olyan hosszú a Göppel duplacsuklós, hogy alig fér rá egy képre
39 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Ebben a használtautó-kereskedésben az álmaidat árulják

2019. december 16., 17:31 Módosítva: 2019.12.20 14:56
1594
17 hozzászólás
A West Club United azt a hullámot lovagolja meg, ami a kilencvenes évek végi, kétezres évek eleji sportautók indítottak el. Minden itt van, ami a popkultúrának hála legendává érett, legyen az turbós, összkerekes, wankeles, ralis, erős, választhat mindenki kedvére. Ez volt a japán túránk utolsó állomása és Csikóssal egyetértünk abban, hogy a csúcson hagytuk abba.

TTT.png
17 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Ilyen egy illegális autós buli, korlátok nélkül

2019. december 15., 13:05 Módosítva: 2019.12.19 16:24
1670
11 hozzászólás
A japán túra egyik fénypontja a Dajkoku és Tacumi parkolóba összecsődült találkozó volt. Ez nem egy szervezett buli, és csak autóval megközelíthető, ráadásul a rendőrség sem nézi jó szemmel. Ettől függetlenül hétről-hétre jönnek össze a legváratlanabb autók szerte a környékről, és a tulajok jól érzik magukat, amíg meg nem jönnek a szervek. Van itt féltett veterán, time-attack versenyautó, nyúzós driftgép, gyári japán sportautó, egzotikus olasz sportkocsik és amerikai izomautók. Kár megpróbálni felsorolni, inkább nézzék meg:

TTT.png
11 hozzászólás

Amiért jó bringázni, azt ez a bringa tudja

2019. december 14., 13:23 Módosítva: 2019.12.19 06:13
49
47 hozzászólás

A kerékpáripar lassan átláthatatlanabb, mint az autóipar. Mert ahogy autóból is vehetünk ültetett, kupétetős, de négyajtós hobbiterepjárót, úgy bringából is van vastagkerekű (fatbike), bikepackingre optimalizált (tehát többnapos túrákra felpakolható) össztelós csoda, az egyszerűség kedvéért mondjuk elektromos rásegítéssel. És ez egyik iparban sem azért van, mert a felesleges gyártókapacitást el kell valamire lőni, hanem mert a bringa és az autó megvásárlása egy érzelmi döntés. Ha nem az lenne, összesen háromféle típus elég lenne a világnak mindkettőből. Ha valaki szeretne eligazodni, ebben a podcastben útmutatást talál.

47 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Tibi bácsi meséi 4.: Senna sírjától a pokolba

2019. december 8., 13:02 Módosítva: 2019.12.23 20:28
108
32 hozzászólás

Több mint húsz éve töröm a fejem, miért kellett az ócsai katonai gyakorlótéren végighajtani a birkákat. Mindenhol. A birkasétáltatásnak ugyanis van egy kellemetlen mellékhatása: a mindent elborító birkaszar. A birka sajnos nem tehén vagy elefánt, hogy egyetlen jól irányzott, és remekül észlelhető kupacban helyezze el az ürülékét, hanem bogyókkal teríti be egyenletesen a két centi vastag jeget, amerre jár. Az egész nyáj. Innen nézve igazán gyűlöletes szarógépek.

És te, mint katona, ebben kúszol. Vegyvédelmi ruha ide vagy oda, azért nem kellemes.

A téli birkalegeltetésnek nem láttam racionális okát. Mindent 25-30 centi vastag hó borított, és hogy az időjárás igazán kicsesszen velünk, a hóra ráküldött egy másfél centi vastag ónos esőt, majd megjött a fagy, és az egész úgy maradt. Minek terelik rá a birkákat?! Legelni? Vagy csak hogy ne unatkozzanak? Netán a honvédség kérte meg a pásztort, hogy megismerjük az alázatot?

32 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Milyen autót vegyek? A japán BMW

2019. december 8., 08:11 Módosítva: 2019.12.15 14:20
416
12 hozzászólás
Az Accord Type-R-ben meg lehet őrülni, a Priusban pedig nem fáj lassan menni. Mind a kettő csábító lehetőség, de van egy harmadik út is. Ez az autó nem olyan gyors, mint a Honda, nem olyan takarékos, mint a Toyota, de jó vezetni, leginkább azért, mert ugyan rég bevált elven épült, de elképesztő odaadással és tudással. Hat henger, négy ajtó, hátsókerék hajtás, kézi váltó. Mi baj lehet?

Szerinted melyik lesz?

  • 3835
    Lexus IS 200
  • 675
    Honda Accord Type-R
  • 324
    Toyota Prius II

Ha a korábbi részekre vagy kíváncsi, katt ide.

És ide. 

12 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Megdörzsöltük Brezsnyevet

2019. december 6., 17:05 Módosítva: 2019.12.09 19:15
0
0 hozzászólás
Elköszönni mentünk vissza a múzeumba, de szlovén vendéglátóink szemlesütve kérdezték, hogy a raktár végében porosodó Brezsnyevre is rá tudnánk-e nézni.

Évek óta nem járt a tűzoltó-UAZ, egy nagyobb faág jutott be alulról a motortérbe és okozott kisebb pusztítást. Valaki korábban elkezdte a javítást, alkatrészek is voltak valahol, de pontosan senki sem tudta, hogy mi a helyzet az öreg terepjáróval. Túrni kellett a tömítéseket, dobozokból és azok alól kerültek elő a vízpumpa darabjai, csavarok hiányoztak. Ráadásul előző este ljubljanai barátaim látogattak meg minket, emiatt Borsa másnap délig szerelte az óráját. Utolsó szereplőjéhez érkezett a múzeumi különkiadás, de ne csüggedjenek, azóta itthon is találtunk reménytelen kihívásokat.

Szólj hozzá! Távolról sincs vége, olvasson még

Aki nem jutott hozzá, még megteheti

2019. december 6., 15:42 Módosítva: 2019.12.18 13:48
59
15 hozzászólás

Nem hittem el, de a legutóbbi garázsparti alkalmával szerintem legalább kétszázan eljöttek hozzánk Zuglóba, de lehet, hogy háromszázan is. Odakint a Czoborban egész mini-Parkoló Parádé lett, Framóval, BMW E9 kupéval, Opel Speedster Turbóval ésamimég - az utca tele lett a mi autóinkkal. A garázs... Hát a garázs az tele volt emberekkel, folyamatosan. Huhh, szédültem a végére.

15 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Amikor az időjárás megfegyelmezte a BMW-t

2019. december 4., 14:07 Módosítva: 2019.12.23 08:02
52
83 hozzászólás

Az aktuális 3-as BMW-ben minden benne van, amit a BMW tud, ha vezetéstámogató elektronikákról van szó, és mindez pontosan semmire sem elég, ha nincs fent egy jó téligumi. Döbbenetes látni, hogy a Dacia, vagy az Alfa milyen magabiztosan közlekedik, miközben a többszörösükbe kerülő prémiumautó küzd, mint disznó a jégen. A videót Zách Dani kollégánk csinálta az Ürömi úton, bár az Origó olvasói anyagként tüntette fel, igaz később javította a hibát.  

83 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Darwin-díj: kamion előtt büntetőfékezni

2019. december 3., 14:47 Módosítva: 2019.12.06 14:44
906
103 hozzászólás

A budapesti Simongát úton néhány napja majdnem eltaposott egy Nissant olvasónk, Attila kamionja. Egy ilyen pótkocsis teherautó megrakott állapotban akár negyven tonnát is nyomhat, de üresen sem lehet tizenötnél kevesebb. Ez hosszabb fékutat, egyúttal nagyobb rombolóerőt jelent egy balesetben. Akinek van egy kis esze, igyekszik mindezt figyelembe venni. Nem biztos, hogy ismerte a fontos összefüggéseket annak a Nissan Primerának a vezetője, amely egy útépítés miatt kialakított terelés, illetve az ott feltorlódott kocsisor előzése után meg akarta büntetni Attilát és életveszélyes manőverbe kezdett a vizes úton.

103 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Milyen autót vegyek? Az épeszű döntés

2019. december 2., 18:12 Módosítva: 2019.12.08 08:16
350
17 hozzászólás
Eljött az idő, összegyűltek a pénz és buszozni is rossz, szóval veszek egy autót. Az előző videóban egy Accord Type-R-t néztem meg, mivel egy rendes, nagy szedán, és van benne némi élmény is. Viszont néha úgy érzem, ha az ember élvezetes autót akar tartani, az túl sok szívással jár, ezért néha elgondolkodom egy olyan autón, ami még csak nem is sugallja, hogy menni kéne vele. Egy autó, ami ott sincs.

Az előző részt itt találod:

17 hozzászólás