Magazin | Totalcar

Unod a kínait? Itt van 10 új autó 10 millió alatt

A kínai márkák őrületes tempóban nyomulnak Magyarországon, erről már többször, többféleképpen beszéltünk korábban. Temérdek kínai gyártó szeretne lehasítani egy szeletet a magyar piacból, és egyelőre úgy tűnik, hogy ügyesen haladnak a céljuk felé. Az árazás agresszív, a minőség egyre jobb, ráadásul egyre több olyan autót dobnak piacra, aminek a fazonja kedves az európai szemnek. Az európai, japán és dél-koreai gyártók küzdenek a relatíve új, de számukra annál veszélyesebb konkurenciával. Bár sokszor úgy tűnhet, hogy a kínai cuccok érik meg a legjobban, és a többieknek nincs versenyképes alternatívája, ez valójában nem igaz. Korábban már írtam egy összeállítást olyan autókról, amik nem Kínából érkeznek, az áruk mégis korrekt és versenyképes. Most itt a második rész: összegyűjtöttem még 10 olyan, egyáltalán nem kínai autót, amiknek az ára 10 millió forint alatt van.

A Star Wars legmenőbb járművei, szerintem

1977-ben, az első Star Wars bemutatóján valószínűleg még maga George Lucas se gondolta, hogy a filmtörténelem legmeghatározóbb sci-fijét alkotta meg. Az utóbbi közel ötven évben rajongók százmillióit vette le a lábáról a két ikonikus trilógia, ami Anakin Skywalker élettörténetét dolgozta fel. Apró gyerekek milliói nézték tátott szájjal a lenyűgöző fénykard-csatákat, a hihetetlen távoli világokat és az űrben tempósan manőverező, fantasztikus külsejű űrhajókat. A leírásból kitalálhattad, hogy én is egy vagyok az említett kis klambók közül. Ráadásul abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy pont akkor voltam apró, amikor megérkezett az előzménytrilógia, így moziban izgulhattam végig a fiatal Anakin Skywalker Jedi lovaggá, majd Sith nagyúrrá válását és Obi-Wan Kenobi harcát egykori tanítványával. És hogy jön ez az autókhoz: valójában sehogy, azonban a járművekhez elég sok köze van, hiszen a Star Wars filmek rengeteg irgalmatlanul menő járművet adtak a világnak. A nemzetközi Star Wars-nap alkalmából összeszedtem a filmek és sorozatok legkirályabb járművet. Az Erő legyen veled!

Kína: A Toyotát kell megverni

A világ legnagyobb autóipara áll szemben a világ legnagyobb gyártójával, a célok és a stratégiák is hasonlóak.

Ne dobd el idő előtt a gumikat, már kopottan is tapadniuk kell

Egy év türelmi idő után idén júliustól az eddigieknél is szigorúbb követelményeknek kell megfelelnie minden új abroncsnak: hivatalos nevén UNECE R117-04 a vonatkozó rendelet, de jobban hangzik, ha azt mondjuk, Michelin-törvény.

Évente ezer kört megy a Nordschleifén, és nem unja

Emberek fizettek azért, hogy a gondosan megépített hobbiautójukat visításig forgassa a Nordschleifén, ahogy ők maguk nem mernék. Különös üzleti modell, de ritka profizmus rejlik mögötte. Misha Charoudinnal beszélgettem.

Először tanulni akarunk Európától – interjú a Geely Europe vezérigazgatójával

Európai gyárról, alkatrészraktárról, értéktartásról és az európai-kínai különbségekről is kérdeztük a gyártó Európáért felelős vezetőjét.

Roncsból született legenda

A hatvanas évek Amerikájában született Mustang nem csak egy autó, életérzés. Érzi ezt János is, aki hamvaiból, saját kezeivel támasztott fel egy ötliteres V8-ast, úgy, hogy előtte sosem csinált még ilyet.

Pekingi Autószalon: 52 focipályányi terület, 181 premier, ezeket figyeld!

Az autószalon műfaját a közelmúltban sokan temették: az egyedi bemutató show exkluzívabb dolog, sok magát innovatívnak gondoló gyártó a technológiai expók (pl. CES) felé mozdult, aztán jött a COVID, hogy belerúgjon a földön fekvőbe. Elég a 100 év után véget érő Genfi Autószalonra gondolni, de a többi európai, amerikai és a japán szalon sem olyan pezsgő dolog, mint volt. Kínában erről a haldoklásról nem vesznek tudomást, de nem is vehetnek, mert náluk a verseny is óriási (100+ márka!), a tét pedig sok esetben a túlélés, muszáj parádézniuk.

Azt hittem, csak szívatnak – 22 éves srác nyerte az AMTS Porschéját

Képzelj el egy olyan napot, ami átlagosan indul, mégis úgy végződik, hogy valaki a kezedbe nyomja egy 911 kulcsát, és hirtelen azon kapod magad, hogy Porsche-tulaj lettél. Ez szürreálisan hangzik, de az a helyzet, hogy megtörténhet. Milánnal ez meg is történt: a 22 éves miskolci srác életében először látogatott el az AMTS-re, és azonnal nyert egy Porschét. Ma átvehette a fantasztikus 911 kabrióját, és még beszélgetni is tudtunk egy jót.

5,5 másodperc alatt gyorsul, 3,0 alatt szárad

Magyar utakon is kipróbáltuk a legújabb kecskeméti Mercedest, a tisztán elektromos GLB-t, és megnéztük, hogyan készül az akkumulátora.