Fotó:
Fura állatszobrok és kötelező kézfertőtlenítő: a Peugeot 2008 bemutatója 100 fő alatt maradt, a helyszín viszont igen különleges volt.
Ez egy utcányi rész a Csepel Művek területén, ahol Szőke Gábor Miklós, nemzetközi porondon Gabor M Szoke néven ismert művész csarnokai vannak
Balról jobbra: a Peugeot-importőr marketingigazgatója, Bálint Zsófia és sajtósa, Mocsai Zoltán, továbbá az igazságos háborúk istennője, Pallas Athéné
Az oroszlán bizakodik
A 2008 egy kisautó platformos SUV - már ha egy 2,6 méteres tengelytávú autó nevezhető kicsinek
Nincs praktikusabb egy futódarunál, ha akkora szobrokat csinálsz, mint a Fradi-sas a Groupama Aréna előtt. Rendezvényen meg elbírja a projektort
Az oroszlán körmei ledcsíkokat vágtak a fémbe, ahogy a 208-as esetében is. De ez az autó lényegesen nagyobb
Nos, a doberman a művész erőteljes becsípődése
Az iroda. Láthatóan nem könyvelés zajlik itt
Ez a tárgyaló, minden zugban érdekes részlet
Gabor M Szoke nemcsak szobrász, hanem fotós és iparművész is, sőt, gyakorló autógyűjtő. És nem csak kicsikre utazik
Mindez nem a csarnokban, hanem fent, az emeleti irodarészen van. Szőke Gábor Miklós készítette a világ legnagyobb madárszobrát az atlantai amerikaifoci-csapat stadionja elé, egy óriási sólymot - meglátták a Fradi-sast, és akartak saját madarat
Tárgyalóra tippelnék
...mindeközben a sajtóst szorongatja a sajtó
A kutyafáját, nagy buli lehetett. A beltéri szobrok egy része csak PUR-hab, Szőke Gábor Miklós amúgy sok hulladékot használ
Ezt a képet persze nem én készítettem, hanem a vezesses Földes Attila
Egy másik csarnokban sorakoznak a kipróbálható autók: ez a fehér egy GT Line
Lesz belőle 1,5-ös dízel 100 és 130 lóerővel, 1,2-es benzines turbó 100, 130 és 155 lóerővel - utóbbi új verzió. És hamarosan 136 lóerős elektromos változata is érkezik, már előrendelhető
A háttérben a vizes EB-re készült szobor, előtérben az autónak készült szobor. Minden felszereltségnek eltér a hűtőrácsa, az elektromos verzióé olyan színű, mint a karosszéria
A Csepel Művek borzalmas útjaira is elég volt a rugóút, ez kellemes meglepetés volt. A narancsos metálfény nem feláras - ez remek új szokása a Peugeot-nak, hogy van alapárért kifejezetten jó szín is
A 100 lóerős alapkivitel 5,6 milliótól indul, de már az sem szegényes, az elektromos kivitel ára 11,59 milliótól startol
A 2008-asban is elérhető a 208-asnál bevezetett, 3D-hatású műszeregység, de a Csepel Művekben is elég 3D-s a világ
Hulladékfa - alatta masszív acélváz. Sok meló van egy ilyen szoborral
Szinténa vizes EB-re készült alkotások, egy picivel korábbi Peugeot-val
Felismered az oroszlánt? Egyébként nem messze van egy fémvágó üzem, szerintem Szőke Gábor a megrendelőjük lehet
A 203-as tudtommal a művészé, akiről sok érdekesség kideríthető, például hogy Nyizsnij Novgorod díszpolgára