Fotó:
Ezekből a típusokból válogathat, aki 2 millió forint alatt szeretne egy maximum 10 éves és legalább 500 literes csomagtérrel rendelkező használt autót vásárolni.
Szedán és kombi karosszériával is választhatunk használt Dacia Logant. 2 millió alatt csak a kínálat legaljából válogathatunk, 1,2 literes benzines, illetve 1,5 literes dízel motorral szerelve.
Kicsivel 2 millió forint alatt indulnak a Dacia Lodgy legolcsóbb példányai. 1,5 literes dízel, illetve 1,6 literes benzin motorral szerelt autók közül válogathatunk.
A Ford Focus mindegyik generációja népszerű használt autó. Feltételeinknek ezúttal a harmadik generáció többnyire alacsonyabb felszereltségű és sokat futott, 1 literes Ecoboost és 1,6 literes TDCI motorokkal szerelt példányai felelnek meg.
Opel Astrából az 1.7 CDTI motorral szerelt kombik kerülnek látóterünkbe, többnyire közel háromszázezer kilométert közelítő futásteljesítménnyel.
A Peugeot 301 és testvérmodellje, a Citroen C-Elysée a PSA csoport fejlődő piacokra szánt, olcsó szedánjai. 1,2 literes benzin, illetve 1,6 literes dízel motorral szerelt példányokból válogathatunk 2 millió forint alatt, köztük akár százezer kilométer alatti futásteljesítménnyel.
A Renault Fluence gyakorlatilag a harmadik generációs Megane szedán változata. 2 millió forint alatt sokat futott, 1.5 DCI motoros autókat találtunk.
A Renault Meganeból többnyire sokat futott, 1.5 DCI motoros kombik közül válogathatunk 2 millió forint alatt.
Kombi Skoda Fabiából csak a legolcsóbb példányokat hirdetik 2 millió forint alatt. Praktikus kis kombik tágas csomagtérrel, jellemzően 1,2 literes, 69 lóerős motorral.
A Skoda Roomster le sem tagadhatná rokonságát a Fabiával. A Roomster karosszériája viszont magasabb építésű, ezért tágasabb második üléssort és csomagteret kínál.
A Skoda Rapid a Peugeot 301 és a Citroen C-Elysée vetélytársa, ám azoknál jobb minőségű autó. Ez a vételárán is meglátszik, 2 millió alá ugyanis csak a legolcsóbb darabok férnek be.