Az egyik prototípus Routemaster, amely fennmaradt az utókor számára. Mivel a protóknak nem volt hűtőrácsa, ezért azt később vágták a homlokfalra (fotó: London Bus Museum)
Az első Routemaster buszt 1954 szeptemberében, az Earl's Court Commercial Motor kiállításon mutatták be. Ez a prototípus még hűtőrács nélküli homlokfallal rendelkezett, eltérően a sorozatban gyártott járművektől. A motor hűtésigénye miatt 1956-ban áttervezték a homlokfalat, ekkor került fel a hűtőrács, amit 1957-ben a prototípus is megkapott (fotó: London Bus Museum)
Az AEC sorozatban gyártott példányai a prototípusokhoz képest alaposan megváltoztak. A járművek műszaki megoldásait leegyszerűsítették, így olcsóbbá vált az emeletes busz (fotó: London Bus Museum)
A helyközi/távolsági Routemastereket zöldre fényezték és négy lámpájuk volt (fotó: London Bus Museum)
A Routemasterek egészen 2005-ig szolgáltak Londonban. Napjainkban is több mint ezer darab működőképes példány rohangál világszerte (fotó: London Bus Museum)
A Routemasterek több játékgyártót is megihlettek. A Matchbox és a Corgi a mai napig gyártja a londoni emeletes busz kicsinyített mását (fotó: Corgi)
Eleinte sok kritikát kapott a nyitott hátsó peron, de az utasok megkedvelték ezt a megoldást mert a lassan haladó buszra könnyedén felkapaszkodhattak. Természetesen ez a megoldás számos baleset forrása is volt (fotó: Wikipedia)
A WrightBus hibrid hajtásrendszerű New Routemastere. London akkori polgármestere után Boris Busnak elnevezett járművek hibrid hajtás kaptak és ezer darabot rendelt belőlük a TfL. a londoni olimpiára. A 2012-es Olimpia idején azonban mindössze nyolc darab közlekedett (fotó: Wrightbus)
A régi és az új Routemaster. Az új változat messze nem tudta felülmúlni a régi sikerét. Mindössze ezer darab készült belőlük 2016-ig (fotó: Wikipedia)
A Wrightbus utolsó Routemastere. Bár a cég megpróbálta más városokba is értékesíteni a típust, de a minden szempontból bonyolult típus borzasztó drága volt. A cég 2019-ben csődbe is ment (fotó: Wrightbus))
Hetvenéves London ikonikus emeletes busza