Fotó:
Skuta Dávid / Totalcar
A fiatal versenyzők nemcsak vezetői tudásukat finomítják ezekben a szériákban. Az olyan verseny előtti rutinok kialakítása is nagyon fontos, mint a megfelelő, hatékony bemelegítés.
A formulaautók mellett a Porsche Supercup mezőnye is a Hungaroringen köröz a hétvégén. Ez a széria 19993-óta a Forma–1-betétfutamaként szolgál.
Most viszont térjünk rá a királykategóriára!
Bár a napot a betétfutamok edzései indítják, a Forma–1-es szerelők is jóval az első szabadedzés előtt a pályára érkeznek. Akad ugyanis dolguk bőven.
Bár eleinte minden csendes, és van egy kis idő szusszanni, hamarosan beindul a munka.
Az autók megfelelő felkészítése, beállítása és a versenyzők kéréseinek teljesítése a szerelők feladata. Itt éppen Max Verstappen huppan be a volán mögé egy rövid próba erejéig.
Majd gyorsan ki is száll. Ő sem fog unatkozni.
Az FIA mindeközben árgus szemekkel figyeli, hogy minden megfelel-e a szabályoknak. A képen éppen Yuki Tsunoda VCARB-jának mérlegelése zajlik.
A boxkiállások gyakorlása kiemelten fontos, és része a csapattagok éltének. Egy elrontott kiállás tönkreteheti a csapat és a versenyző teljes hétvégi munkáját.
A kerékcserék mellett olyan speciális feladatokat is gyakorolnak, mint az első szárny cseréje, vagy a szárnylapok dőlésszögének gyors állítása.
Az autókra ilyenkor demo abroncsokat tesznek, amiket sohasem használnak versenykörülmények között.
A gyakorlás során a volán mögött nem a versenyző, hanem egy szerelő ül. A motor sem jár: az autót csak begurítják a többi szerelő elé.
Ahogy közeledik az első szabadedzés időpontja, a versenyzők is lassan megérkeznek. Lewis Hamilton szokás szerint feltűnő stílusban...
...Sergio Perez viszont sokkal visszafogottabban.
Az első szabadedzés még a körülmények feltérképezéséről és a megfelelő beállítások megtalálásáról szól. A Red Bull új aerodinamikai fejlesztéseket hozott: az autón látható rácsok a levegő áramlását mérik.
A Pirellit, mint a bajnokság gumiszállítóját is minden helyszínen szakemberek képviselik. A képen az egyikük vizsgálja a használt lágy keverékeket.
A sportbírók ritkán megénekelt hősök. Az ő munkájuk nélkül elképzelhetetlen lenne egy modern motorsport esemény. Kulcsszerepük van az edzések, kvalifikációk és versenyek biztonságos lebonyolításában, miközben arra is készen kell állniuk, hogy kimentsenek
Nemtől, kortól és bármilyen más faktortól függetlenül egy valami mindegyikőjükben közös: imádják ezt csinálni. A pénz sokadlagos szempont.
A legtöbben már rutinosan készülnek a hosszú, forró munkanapokra a pálya mellett.
A hosszú sárga ruhában különösen embert próbáló az idei forró nyár.
A sportbírók számára csendesen indul nap. Amíg nincs autó a pályán, nekik sincs dolguk.
Ilyenkor van egy kis idejük az árnyékban pihenni.
Amint azonban az első autó pályára gurul, nincs megállás. Idén a Magyar Nagydíj pénteki napján 9:55 és 19:20 között összesen öt szabadedzést és két időmérőt rendeztek. Holtidő szinte alig volt.
Hiszen a Forma–1 általában nem egyedül érkezik a nagydíjhelyszínekre. A Formula-2 és Formula-3-as utánpótlásszériák teljes mezőnye is itt van. Övék a pálya, amikor az F1 "pihen".
Bár nekik az F1-es paddockban már nem jut hely, és egy kicsit minden szerényebb, a profi hozzáállás ugyanolyan fontos