Fotó:
Fortepan / FORTEPAN
Amikor fél évszázada már forgalomban voltak a Szilik, a Magyar Vasúttörténeti park úgy emlékezett meg a sorozatról, hogy a különböző változatokat kiállították
A BDVmot 006, vagyis az új számozási rendszerben 414 006, Mezőkövesden
Három 424-es Angyalföldön, a Béke utcai közúti átjáró építésének idején 1955-ben
A második prototípus Bobó, vagyis az M424 5002
Az első Magyarországon készült Szili
Gyönyörű fényezést kapott a másodiknak elkészült Púpos
Eredeti fényezésű Csörgő indul útjára a Nyugati pályaudvarról
Méltó helyen van kiállítva a magyar járműgyártás legnagyobb és legerősebb járművének a prototípusa