Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Nehéz lenne szerénységgel vádolni
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A lámpák OLED pixelekből állnak
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az első csomagtartó praktikus: elnyeli a töltőkábelt, és néhány egyéb apróságot
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az SQ6 e-tron nagyon hasonlít a Q8 e-tronra és az elődjére, az e-tronra
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Alacsonyra ültetve nagyon mokány
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Becsapós a forma: 4,71 méter hosszú, de nagyobbnak mutatja magát
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A felnik 21 colosak
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ma már nem kapjuk fel a fejünket ilyesmire, de a 4,3 másodperces nulla-száz élőben nagyon durva élmény egy bő 2,3 tonnás autóval
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Belül modernebb, de kevésbé egységes a dizájn
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kormány érintőgombjai nem olyan rosszak, mint vártam
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Szenzációsak az első ülések
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar