Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Teljesen felújított féknyergeket tettünk rá új tárcsákkal betétekkel
Horganyzott, mint eredetileg, a tartósság miatt viszont lakkozott
Sokat járunk a Szereldmagadba, túl sokat...
Az ülésfűtés bontott eredeti kábeleit az eredeti kábelkötegbe fűztük be a vezérlő gombsorral együtt, így minden teljesen gyári megoldás
Váltóból amúgy is bontott volt benne, egyszer javítottuk, de most került be egy másik
Egyesek szerint többet van a levegőben, mint a kerekein, az utóbbi évben tényleg így volt
Rozsdás sárvédő helyett tettem rá egy színazonos bontottat
A közös gyűrűről még lejönnek külön a karok, így lehet cserélni vagy javítani őket
Ez a két vezeték törik meg az irányjelző karban, nem tudtam megforrasztani itt, inkább kicseréltem a vezetékeket
Külsőre sokat nem javítottunk rajta, mióta nálam van, úgyis utcán parkol
Tökéletes forma, önmagáért imádom az E46-ot
Kevés helyzetek egyike, amikor a ráncfelvarrott is szép
Lehetett törve az eleje valamikor, de szerencsére nem kuszálták nagyon össze
Még a fényszórókat nem lenne rossz eredeti xenonosra cserélni, de ennél azért jóval több lenne vele a meló magasságszenzorral és mosóval együtt
2002-es, majdnem 400 000 kilométernél jár az órája, érezni is rajta az elhasználtságot, de folyamatosan javítjuk
A krómpálcás rácsok jobban állnak neki, így passzol az ablakkerethez is
Persze szélvédőt is kellett már cseréltetnem
Fekete is, szedán is, a króm léc kicsit dob rajta, de inkább a világos barna bőr és sötétítés mentes ablakok miatt szeretem a kinézetét
Harci sérülések azért akadnak, a gumik sajnos régiek már
Virít a felújított féknyereg
Políroztattam, de lehetett volna cserélni is a búrát
Kiváló forma fantasztikus vezethetőséggel, sajnos nálam épp a kormányzással van gond
Egytucat, de imádok rá visszanézni, az egyik legszebb autó nálam
Tökéletes arányok
120 ezer magyar forintért kaptam az eredeti üléseket ajtókárpitokkal együtt
Sokkal szebb, mint a napszítta fekete szövet, a díszléceket is úgy vadásztam hozzá. Nem eredeti kombináció, de nagyon passzolnak a színek
Multikormányt is kapott, a kopásait javítottam, tempomatot bekötöttem
Eredeti rádiót is kellett vennem, erre tettem bluetooth egységet, sokat dobott a funkcióin
Az ülésfűtéses panel miatt az egész tárolós középkonzolt cserélnem kellett, így legalább olyan, mint az új
A könyöklő eredeti bőr, egy magas felszereltségű keveset futott autóból származik
Check engine meg nyilván ég időközönként, ennek okát folyamatosan kergetjük