Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Látványos a formavilág, az MEG platform eddigi legpofásabb autója, a BUZZ-on kívül.
Egységes a Cupra formanyelv, így nem újdonság a Tavascan, de az új krumplik közt jó ránézni.
Ledes fényszórók, jellegzetes nappali menetfények, éles és dundi formák egyszerre.
Jellegzetes a nappali menetfény, ez a friss Cupra arculat
Minden vezetéstámogató rendszer dolgozik benne, sávtartó, radaros tempomat, vészfék asszisztens, ütközés megelőző, holttérfigyelő...
A VW ID.5, Ford Capri, Audi Q4 e-tron édestestvére.
4,64 méter hosszú és 2,76 méteres tengelytávú modell.
Van benne sportosság és agressz is, miközben ebből a verzióból viselkedésre elég halványan jelentkezik.
Csapotthátú, de a tetőív egészen hosszan vízszintes és magas.
Világít a hátsó embléma, egybeépítve a két fényszóróval.
Szörnyű nyitási érzetű az elektromos kilincs.
Kínában készül.
19 colos az alap felni, ennél nagyobb már kényelmetlen futású itthon.
Az egyetlen Cupra egyelőre, amin elöl is világít az embléma.
Dizájn csak, de látványos a kis kopoltyú.
Éles kacsafarokban végződik.
Teljesen elektromos, nettó 77 kWh kapacitású az akkumulátor és ez a verzió csak hátul hajt.
286 vagy 340 lóerős változat készül belőle, ez a gyengébbik.
Lejt a tetőív, de a hátsó sorban is hagytak elég fejteret.
Jól néznek ki és jól is tartanak az ülések.
Sajátos elem a középkonzol oszlopa, ennél több műanyagot nehezen bírna el a belső.
13 colos a központi kijelző, szokásosan jól kezelhető, nincs igazán baj vele, a CarPlayt is kiválóan kezeli.
Érzéketlen, eléggé semmilyen a kormányzás, de feltűnően súlyozottabb, mint a többi MEB variánsban.
Polc polc felett, tárolóhelyből van elég.
Hatalmas a lábtér és fejtér hátul, formázatlan az ülés.
Mindent alárendeltek a dizájnnak, a díszvilágítás is egészen egyedi és látványos, a minőség középszerű.
Megszokhatatlan az érintős nyomós gombszigetek kezelése, a minőségek komolyan lerontja.
Kékes a középső oszlopidom anyaga, a középkonzol pedig puhított.
Látványosnak látványos, legalább nem unalmas, a helykínálat tisztességes.
Nehezebb a kormányzás, mint a többi MEB modellben, ezzel próbálták sportossá tenni.
540 literes a csomagtartó.
Itt olvasható csak a modell neve.