Látványos, de fura ez a zöld szín
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Az oldalsó domborulatok szépen törik meg a nap fényét
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Ördögi hang bújik elő a mokány kipufogókból
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Nem különösebben szépek, viszont jó nagyok a felnik
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
A kétliteressel szemben ez full bőrös volt
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Az ülések sportosak, de egy hosszabb úton sem kényelmetlenek
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Nem prémium, de elmegy
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Felnőtt férfiaknak kaloda a hátsó ülés
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
A kvarcóra szent és sérthetetlen
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar
Nyers, fémes hangja és brutális ereje van a V6-osnak
Fotó:
Marjai Péter és Marjai György / Totalcar