Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Egy bevásárlókocsi tipikusan 150-200 literes, az 500e kabrió csomagtere pedig 185, vagyis óvatosan azzal a nagybevásárlással!
17 colosok felnik járnak a La Prima felszereltséghez, amik különlegesen néznek ki, viszont egy 16-oson biztos kényelmesebb utazást biztosít.
Az olyan apró részletek, mint a búrán belül elhelyezett 500-as logó sokat tud dobni egy autó hangulatán.
Fiat 50e.
A monogramos vászontető a La Prima felszereltséghez alapból jár, azalatt viszont egy 480 ezres extra.
3632 milliméteres hosszával és 10 méter alatti fordulókörével könnyű vele navigálni.
A 65 ezer forintos extraként kapható tolatókamerát ezért ajánlott kiperkálni.
Az autó belterén nagyon sok dob a fehér műbőr ülések, anélkül nagyon egyszínű.
2322 mm-es tengelytávja csak abban az esetben mondható elegendőnek, ha két személy ül az autóban, de akkor a 184 centiméteres magasságommal is könnyedén elférek.
A kijelző mögött eldugva emlékeztetnek, hogy egy 500-asban ülsz.
Az ajtók gombnyomásra nyílnak kívül-belül, a vésznyitó kar pedig a zsebben található.
Kicsi autó a Fiat 500, de igyekeztek sok tárolót beletenni. Az ajtón levő alsót például csak a fotózáskor vettem észre.
Az indukciós töltő tálcáján Torinó látképét látjuk.
Az ülések közötti apró tároló meglepően nagy tárhellyel rendelkezik, viszont a kartámasz az alapfelszereltséghez nem jár.
A rolós fedő a kabriózás miatt hasznos, viszont egy dinamikusabb gyorsulástól picit kinyílik.
A maximum töltési kapacitás 85 kW, ami ugyan nem sok, de a kicsi akkumulátor-kapacitás miatt 25 perc alatt felölthető 10-ről 80 százalékra.
Majdnem teljesen kiürítve ekkora a csomagtartó, de a hátsó ülések ledöntésével 550 literre növelhető 185-ről.
Az álpadló alatti terület már foglalt.
Viszont a töltőkábelnek nincs külön helye, így az elfoglal jó pár liternyi helyet.
Ha pedig bedobsz egy szatyrot, kényelem miatt pedig inkább kint tartod a töltőkábelt, akkor már alig marad helyed.
Az ajtóba is rejtettek aranyos kis részletet.
Én nagyjából 400 kilométert tettem bele, így nem tudom megmondani, hogy az előttem levő ezer kilométerben hogyan használták az autót, de a 14,6 kWh-os fogyasztás reálisnak tűnik.
A vászontető gombjain levő nyilak kimondottan apróra sikeredtek.
Ülései nem a legkényelmesebbek, de nem volt velük problémám, viszont fehér színe miatt nagyon könnyen meglátszódik rajta a használat nyoma.