Whisper Blue a szín, negyedmillió forint az ára.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Látszik, milyen hosszú a tengelytáv, és ettől belül is sok a hely.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Mustang lámpák, kérdő tekintetek.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
A felvillanyzott lovacska.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
A név erős, de az ár is, így a Ford most akciózza a Mach-E verzióit.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Mikor ezt kitalálták, hullott az agyagmodellről a forgács, az biztos.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Listaáron így 29, akciósan pedig elvileg 23 millió forint. Kettővel olcsóbban már megvan ez a hajtáslánc az extrák nélkül.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Ahol csak lehet, elég agresszív, hiszen hatalmas bódét kell sportosnak mutatni.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
X, mint Extended Range. 91 kWh a kapacitása.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Nem számoltam meg, hány Mustang logó van rajta, de sok.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
2984 mm a tengelyek között.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
294 lóerő, a motor pedig hátul.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Sajnos a töltési pont nem ideális a publikus töltők egy részénél.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
A gombbal nyílik.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Ez pedig az ajtónyitó kód billentyűzete a B-oszlopon.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Mivel nincs kilincs, ez van helyette az ujjaknak.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
100-120 liter elől is.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
19 colos felnik.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Nem rossz hely.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
A kormánykerék kifejezetten jó.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Ennyi direkt információ pedig nem árt a vezető előtt.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Lehet elemezni.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
A gyári navigáció sem csúnya, de a telefontükrözés okosabb.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Vinyl és vörös cérna.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Ez nem egy elegáns módja a sebváltásnak.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Ide is fér pár dolog.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Szépek az öltések, a beltér minősége jó.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Soundbar mindenütt.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Bang and Olufsen.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Ezzel nyílik. Annyira nem szép, de működik.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Hátul azért lehet pakolni, hiszen nagy SUV.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
A kalaptartó felett is rengeteg a hely.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Egyszerű.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Ground Speed, mert persze a repülőről nevezték el a Mustangot...
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Akinek van okostelefonja, érteni fogja.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Esőben még jobban kell vigyázni a nyomatékkal.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
A GT mellett a Performance.
Fotó:
Petrány Máté / Totalcar