Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Messziről nézve senki sem sejti, valójában milyen nagy az Ioniq 5
Első ránézésre nem nagy a változás, elöl az új lökhárítóról ismerhető fel a frissítés
Az új díszbetét a hátsó lökhárítóra is rákerült, és a légterelő is nagyobb lett
Szigorú tekintete komoly, erős autót sejtet, és nem is lódít
Az Ioniq 5 4655 mm hosszú és 1605 mm magas, a tengelytávja kereken 3000 mm
Manőverezésnél leginkább az 1890 (tükrökkel 2116) mm-es szélesség feltűnő
Egyre értékesebb ez az embléma
Az első indexek az új dizájnelem két oldalán villognak
Futurisztikus a LED-es fényszóró világítóegysége
A hatalmas lámpatest oldalán kis légterelő javítja a légellenállást
Aerodinamikusak a felnik, alapáron 19 colos garnitúra jár Michelin gumikkal
A tükörben is pixel LED-ek alkotják az irányjelzőt
Tisztán tartja a küszöböt a műanyag oldalvédő
Látványos a pixel LED-es hátsó lámpa
A hátsó index a lökhárítóban van, akárcsak a külső pótkerekes terepjárókon
Az egyik nagy újdonság a hátsó ablaktörlő
Motorburkolatnak látszik, pedig extra csomagtartót rejt a fedél
A kábelek tárolására ideális frunk 57 literes
Elektromotor híján ez a fogantyú segít az ajtó lecsukásában
Családi használatra is alkalmas az 520 literes csomagtartó
Az ülések ledöntésével akár 1580 literesre is bővíthető
Többféle állásban is rögzíthetők a háttámlák, ezért a rolónak is két felfogatási pontja van
A padló alatt is elférnek a kábelek vagy más, lapos tárgyak
Otthonos, jó minőségű és logikus elrendezésű a belső
Jól olvasható az új, letisztultabb, sötét hátterű műszeregység
Egyértelmű és könnyen kezelhető a menü
Az elektronikus kézifék gombja a kormánytól balra található
Az ablaktörlő karja alá építették be az irányváltó elektronikus kapcsolóját
A fizikai és az érintésérzékeny gombokkal is jól kezelhetők a különböző funkciók
A töltésre és csatlakozásra is alkalmas bemenetek alatt rekesz várja az apróságokat
Egy új fizikai gombsor jelent meg a középső konzolon
Sok a tárolási lehetőség, a két első ülés között
Jópofa, de meglepően nagy és könnyű a távirányító
A pótkulcsot nem a nagy h betű rejti
Szépek a hosszú ajtóbehúzó végére került gombok
Műanyag burkolatával együtt is igényes az ajtókárpit
Helytakarékosak a formák, szinte semmi sem vesz el helyet az utasoktól
Nem mutat sokat, mégis kényelmes az első ülés
Hátra is ugyanaz az anyag került, egységes az összkép
A sínen csúsztatható ülés és a bőséges lábtér is adott a hátsó sorban
Majdnem síkba dönthető a két üléstámla
Alapáron jár a két hátsó USB-C csatlakozó