1999-ben láthattuk először a Bugatti Veyron formáját, a világ leggyorsabb autója készült belőle.
Fotó:
Skoda
Balra a szerző, jobbra Jozef Kabaň, a SAIC Motor jelenlegi vezető formatervezője, Budapesten találkoztam vele.
Fotó:
Skoda
Júliusban jelentették be az érkezését, korábban a Volkswagen csoportnál és a BMW-nél is rajzolt.
Fotó:
Skoda
A jelenlegi MG palettán még nem dolgozott, az érkező autókon viszont igen.
Fotó:
Skoda
A Cyberster tagadhatatlanul a legizgalmasabb MG most, a felnyíló ajtókkal könnyen meg lehet venni a gyermeki lelket, a felnőttekét is.
Fotó:
Skoda
Balról jobbra: az új HS, a frissített ZS, a Cyberster és az MG 3.
Fotó:
Skoda
A szlovák származású Kabaň 1999-ben írta be a nevét az autóipar történelmébe, pedig a Lupót egy évvel korábban már bemutatták, azzal is maradandót alkotott.
Fotó:
Skoda
Szerinte átlagautót tervezni is óriási kihívás, el kell találni mi az, amit tömegek fognak tudni befogadni és vonzó lesz annyira, hogy megvegyék.
Fotó:
Skoda
Rövid ideig a Rolls-Royce formatervezésének vezetéséért is felelt, de csupán fél évig.
Fotó:
Skoda
Jelenleg Sanghajban él és a SAIC Motor több márkájának formatervéért felel, az MG miatt viszont az angol csapattal is együtt dolgozik, így a világ két legtávolabbi pontja között ingázik sokszor.
Fotó:
Skoda
Jelentős ideig dolgozott Skoda modelleken, a harmadik generációs Superb és Octaviák előtt a második Fabia generációk és a Roomsteren is.
Fotó:
Skoda