Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Oldalról inkább csak viccesek az arányai
Ahogy fordul feléd még nem is vészes
Sokan rajongtak a Kuba Cityért
Szemből viszont látszik, hogy satuba fogtak rendes autót, majd összetolták
Kedves gag, hogy a fém csőváz első felét szabadon hagyták
Nem kellett volna lépcsőshátúra csinálni, lehetett volna függőleges a hátulja
Virsli kerekek, magas építés. A biztonság záloga
Egyforma illesztési hézagokat ne keress, nincsenek
A 45-ös matrica azt sejteti, hogy ha mögé érsz, akkor nem érsz oda időben
Mivel rövid az eleje és magas az üléspozíció, könnyű parkolni
Az elején teljes szélességében végig fut egy LED csík, mint a modern autókon
A fényszóró egészen használható, de városon kívül ne menjünk vele éjszaka meg amúgy lehetőleg soha
A tükör minden irányba mozog, de a dupla A-oszlop miatt úgysem látszik benne semmi
A kerék 12 colos, a gumi mérete nevetséges 135/70
A tetőablak király, főleg mert az eleje nyílik fel, így gyűjti a friss levegőt
A fém váz jól néz ki, de mellette pontatlanok az illesztések, a víz simán bejut
Ahol nem sikerült annyira az elemek illesztése, ott beszállt a buliba a siloplast
A Kuba Cityre mopedautó rendszám jár
Van tolatókamera, de nem abban a kis konzolban, amit látsz
A Kubának vannak még robogói és háromkerekű nyomorúságai is
A hátsó ablak is nyitható, ezért ez nem gyakori tulajdonság
A töltő áramfelvétele vetekszik egy harcosabb kávégépével
Hátul hajt, de sajnos nem elég erős, hogy keresztbe rakd
Ingerszegény, igénytelen és kellemetlen
Az ülés huzata olyan fantasztikus anyagból készült, hogy nettó három perc ráizzadni
Van hátsó ülés akár egyszerre két embernek is. A kétpontos biztonsági övet ebbe a példányba nem szerelték be
A hátsó ülés alatt van az akkumulátor csomag
Ide rejtették el az elakadásjelzőt, gondolom elfelejtették és csak a végén jutott eszébe
A töltésvisszajelző kvázi semmire való, pontatlan, megbízhatatlan
A kijelző felül nagyjából a harmadik nap után elromlott, feszültségeket és áramerősségeket mutatott.
A rádión van bluetooth, össze lehet kapcsolni telefonnal
Az összes extra egy helyen. A szellőzés billenőkapcsolója háromállású, vagy fűt, vagy hűt vagy nem megy. A váltó billenőkapcsolója szintén egyértelmű
Az ajtó már kapott valami dizájnt, de nem segít
A hátsó utas tud az életéért kapaszkodni a plafonba - kell is neki
A hátsó- és a tetőablak billenőmechanikás
Ez a töltésvisszajelző, nem olyan komplex, mint gondolnád
Ez a félbevágott bicikliküllő a csomagtérajtó kitámasztója. Ez egyébként nem nyitható, ha a hátsó ablakot nyitva felejtjük
A csomagtartóba két bevásárlós szatyor vagy két hátizsák elfér, de semmi más
Egy komolyabb mosás után szem nem maradt szárazon, mindenhol dőlt bele a víz
Indulás előtt le kellett törölnöm az ülést