Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Lecsupaszítva látszik, hogy mennyi helyet foglal az elektromos rendszer
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A bukósisak kötelező volt
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ez a kétliteres önmagában 476 lóerőt tud
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A versenypálya mellett leparkoltuk az utazós AMG-ket
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Nehéz lenne visszafogottsággal vádolni
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ez a kék szín csodás
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kombi is kapott egy hetyke tetőszárnyat
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A pályán is utcai gumikon toltuk
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A harsányra matricázott autókkal mentek az instruktorok
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Egy feketével volt szerencsém körözni
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Megbújt a hűvösben
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Több, mint 2000 lóerő és bő 3000 Nm
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az egyik instruktor épp paraméterez
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Adta a dekoráció
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A turbó hatalmas és látszik, hogy nem is szokványos
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Elektromos rásegítése van
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az eligazítás németesen tömör volt, az igazán fontos infó úgyis rádión érkeztek
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A 20 colos felnik alatt a fék se kicsi
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kisebbik embléma nem csillagos
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A turbó gigantikus
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Megtalálták a módját, hogy tele legyen a motortér
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A motor mérete nem jelenti azt, hogy nem kézzel szerelik össze
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A beltér dús
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ez a fém betét baromi jól néz ki
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Versenyülésnek tűnnek, de kényelmesek
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A módválasztó kis kijelzőt kapott a kormányon
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az elektromos rendszer nem tett jót a csomagtér méretének
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Tükörbe tudna nézni?
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Nem esik nehezére megállni
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Szép ívek az első lökhárítón
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A tükörborítás karbon
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fekete dekorbetétekkel szigorúbb a kiállása
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Hibátlan arányú autó
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar