Újraalkották a formát, könnyen felismerhető, mégis sokkal modernebb lett
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A harmadik Countrymanhez kettes szintű önvezető rendszer érhető el
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Van benne fantázia, még a kerékjárati ívek műanyag betétje is saját mintázatot kapott
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem kifjezetten próbál hasonlítani a klasszikus Minire, mégis bele lehet látni
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Két állásban nyitható a tető, az első huzatmentes, a második teljesen hátratolja az üveglapot
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
4433 mm hosszú és 1656 mm magas a karosszéria, a tengelytáv 2692 mm
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A 20,2 centis hasmagasság jól jön, ha gyakran járunk földúton a Countrymannel
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Egyszerű és ízléses az új embléma
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A kanyarfénnyel kombinált LED-es fényszórón többféle világításkép is beállítható
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Windmill, vagyis szélmalom névre hallgat ez a futurisztikus, 20 colos felni (622 497 Ft)
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem vitték túlzásba a világítótest méretét a visszapillantó tükör házában...
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem a legjobb az új billenőkilincs ergonómiája, de már érintéssel zárható vele a Mini
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A különböző kivitelek (Essential, Classic, Favoured és JCW) eltérő dizájnelemeket kapnak
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A LED szegmensekből álló hátsó lámpa akár Union Jack alakban is világíthat
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem hiányzik a króm a karosszériáról, szép a matt arany/bronz felület
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az elektromosan ki- és behajtható vonóhoroghoz vontatmánystabilizáló rendszer is tartozik
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Sokan tartanak tőle, pedig kitesz magáért a háromhengeres, lágy hibrid turbós benzinmotor
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Jól pakolható a szabályos alakú, 450-ről 1460 literre bővíthető csomagtartó
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ezt nevezem igényes, otthonos és sofőrbarát műszerfalnak!
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Különleges és szépen kivitelezett ötlet a színátmenetes textilburkolat
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Jól szól a Countrymanben a 365 wattos, 12 hangszórós Harman/Kardon hangrendszer
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A szellőző díszítése is az egyedi színvilág része
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A szokásosnál látványosabb a HUD grafikája, a lap nem takar bele a kilátásba
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A Miniben megszokott módon, az indexkaron kapcsolható a fényszóró
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
BMW-kből lehet ismerős az ablaktörlőkar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az utastér éke a 24 centi átmérőjű, kerek kijelző a műszerfalra vetített hangulatfénnyel
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ötletes és látványos grafikát terveztek hozzá, az elemek mérete dinamikusan változik
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A többféle hangulat között akár klasszikus Minibe valót is találunk
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A Union Jack minta a képernyőről sem hiányozhat, de saját hátteret is beállíthatunk
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ennyi az összes fizikai gomb a középkonzolon
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Dísznek is szép lenne...
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
...tárolóként mégis többet és a kis doboz
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A forma és a dizájn eltalált, az anyagminőség nem a legjobb a kulcs esetében
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Maradt a Minikre jellemző üléshelyzet, az apró kormányt szinte az ölébe veszi a sofőr
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ötletes az ajtónyitó, engem a Nissan 350Z külső kilincsére emlékeztet
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az ajtókárpit alsó felén fekete műanyagokat találunk, a minőségük megfelelő
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Sok autóban hátul elfogy a lendület, a Mininél ezen nem spóroltak
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Sportos autóhoz sportos ülés tartozik, nem a piac legjobbja, de nincs ok panaszra
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A Favoured kivitelhez alapáron jár a nem állati eredetű bőrkárpit
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem feltétlenül látszik rajtuk, de kifejezetten kényelmesek a hátsó ülések
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A támlák 40:20:40 arányban dönthetők, az ülések 13 centis intervallumban tologathatók
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A szellőző formája és a tekerőgomb színe hátul is egyedi
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar