Hat Minivel vártak minket reggel
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Volt köztük jól felszerelt Countryman C és JCW is
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Egyáltalán nem rejti véka alá, hogy mennyire nagy
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Akármennyire is Mini, ez már itt bő 1,6 tonna
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Inkább tűnik klasszikus családi SUV-nak, mintsem divateszköznek
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Hatalmas hátfal, jó színösszeállítás
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A John Cooper Works kivitel csak pont egészségesen agresszívabb a hagyományos változatnál
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ennek is baromi jó a színösszeállítása és ennek a beltéri mintázatai is mások
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Azért a négy kidörgő sejtet valami huncutságot
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Hatalmasak az első fékek, csak egy nyeregből kijönne az én autómra négy
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A hűtőmaszkba rejtettek egy kisebb szenzorcsoportot
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A fényszóró már nem kerek, de nem is engedték el a minis jegyeket
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nagy felni és nem olyan ballonos gumi, mégsem ráz rossz úton
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Lebegő dizájnelem a C-oszlopon
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Amit a sportos változatnál még jobban kihangsúlyoztak
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A hátsó lámpa többféleképpen is világíthat
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A motortérben nincs semmi érdekes, a rengeteg burkolat alatt egy 3 hengeres motor bújkál
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Érdekes, hogy pontosan ugyanez a látvány fogad a JCW motorterében is, csak ott komolyabb a technika
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Letisztult és otthonos a beltér, sok a vidám forma és szín
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Letisztult, modern és mégis megmaradtak a minis értékek
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Elképesztően tiszta képe van az OLED kijelzőnek
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A mintázatok között is válogathatunk
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Az ülések kényelmesek és akármennyire is olyan, nem igazi bőr, hanem vegán
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Hátul meglepően tágas, ideig-óráig még 5 embernek is elég lehet
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Az ülések külön-külön sínen tologathatók, ha esetleg nagyobb raktér kell kisebb emberek mellett
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A 178 centis magasságommal egy metálvilla még elfér a térdem előtt
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A kormány ismerős lehet BMW modellekből
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Még a pedálokat sem tudták le a hagyományos megoldással
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Különös a head-up display, mert nem az ablakra, hanem a mögötte lévő műszerfalra vetít érzésre
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Meghagytak néhány klasszikus minis gombot, de fizikai klímapanel sajnos már nincs
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Az indításhoz el kell fordítani jobbra vagy balra, mint a kulcsot, a leállítás ugyanez, csak ellenkező irányba
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Jó tapintású, szövet, csak ne koszold össze semmivel
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Finom a Harman/Kardon hangrendszer, ha lesz tesztautó akkor majd állítgatom is
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Került fentre egy kis kamera is, ami nem csak figyeli az autót, de szelfit is készít ha épp a barátaiddal utazol valahova és megörökítenéd a pillanatot
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A nem felnyitható könyöklő alatt rejtették el az USB C portokat és a szivargyújtót
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Jópofa kis doboz szövethuzattal a tetején
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ez a kedvenc dizájnom a Mini központi kijelzőjén
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Hétféle mód közül választhatunk
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ebben saját háttérképet is rakhatunk az autó számítógépére
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A Mini asszisztense, Spyke magyarul egyelőre nem tud
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nagyon kulturáltan tud fogyasztani az alap, háromhengeres turbómotor
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Akár játszani is lehet az autó kijelzőjén - nem menet közben
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Bőven használható méretű a csomagtartó
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ráadásul kétszintes
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar