Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Feldobják a klasszikus autóformát a kiegészítők, mégis a hajtáslánc a lényeg
A 4310 mm hosszú, 1695 mm széles, 1420 mm magas Lancer tengelytávja 2510 mm
Első ránézésre akár tuningnak is tűnhet, pedig így, ahogy van gyári a hűtő
Egyik tulajdonosa sem cserélte hangosabbra a kipufogót, felesleges lett volna!
Sokan utólagos tuningelemként használtak hasonló rácsot
Minden hűtést segítő levegőre szükség van
Önmagában is legendás a 4G63T motor, itt 270 lóerőt és 309 Nm nyomatékot ad le
Kereskedésben megvásárolható kiegészítő lehetett a Mitsubishi feliratos ablakbuborék
A feliratokból és a matricából is sejthető, hogy a sofőr a jobb egyben ül
A küszöbtoldatba nyomott típusjelzés és a fehér OZ felni is hatásos stíluselem
Egyre nagyobbra nőtt a hátsó légterelő, fontos volt az aerodinamika
Japán jellegzetesség a hátsó ablaktörlő egy lépcsőshátú karosszérián
Kevés kompakt autóba került állandó összkerékhajtás
Bármilyen egyszerű a formaterv, a hátsó lámpa kifejezetten jellegzetes
Az eltelt közel harminc év leginkább a logón hagyott nyomot
A kis külső méretek miatt a szedán fenék is kicsi, 375 literes csomagtartót rejt
A keskeny Recaro ülések és a sportos Momo kormány mindenről elterelik a figyelmet
A bal oldalon vezetnek, de km/órában mérnek a japánok
Akkoriban nem volt gyakori látvány a digitális klímapanel, a rádió japán hullámsávos
Hátul semmi sem változott, akár hárman is ülhetnek a második sorban