A második Grandland nagyobb, mint az előző
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A réz barna metál fényezés alapáras
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Ilyennek tervezték a Vizort, a plexi alatt világít az embléma is
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Csak elsőkerék-hajtású van belőle egyelőre, plug-inből lesz összkerekes
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Elegáns és hatalmas
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
50 000 LED világít precízen az Intelli-LUX LED HD fényszórókban
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Feláras a kéttónusú fényezés, GS-hez alapáron jár
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Zöld rendszámot már csak az elektromos kaphat
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Hibrid, elektromos és plug-in hibrid készül
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Határozott kiállású hatalmas autó
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
LED fényszalag köti össze a hátsó lámpákat, középen pirosan világít az OPEL felirat
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Kicsit mást jelent, mint korábban
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
17-19 colos felniket kaphat
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Visszatérő elem a fordított cápauszony
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Jellegzetesen rosszul adagolható a fék, legalább a villanymotor visszatermelése egységes érzésű
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Az ajtók betakarják a küszöböt, okos megoldás
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Elsőre is érdekes a beltér felépítésében és anyagaiban is
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Kiválóan áll neki a világos kárpit
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A kormány a 80-as éveket idézi, a formák modernnek, a gombok ismerősek
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
10 colos, de szokatlan arányú, nekem jobban is tetszik, mint a klasszikus arányúak
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A fekete elem részben átlátszó plexi, mögötte fekszik a telefon töltés közben
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A sofőr felé fordították, így könnyebb kezelni
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Be kell nyúlni mögé, hogy kivedd a telefonodat
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A GS felszereltséghez már járnak a jobb tartású, elektromos mozgatású ülések
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Térkínálatra, kényelemre és tartásra tökéletesek az ülések
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Hatalmas a hely hátul
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Újrahasznosított szövetkárpit kiváló tapintással és esztétikával
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
550 literes a csomagtartó
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
210 lóerő, 345 Nm nyomaték az első kerekeken
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
11 kilowattos AC, 100 kilowattos DC töltésre képes
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar