9,0 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a végsebessége 150 km/h
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Jó minőségű úton csendesen és stabilan fut
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Kupés tetővonalával és széles sárvédőivel vagány crossover a Mokka
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
4150 mm hosszú és 1515 mm magas, a tengelytáv 2561 mm
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A Mokka fordulóköre hajtáslánctól függetlenül 11,1 méter
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A fekete Opel embléma lényege, hogy ne törje meg a Vizor maszk egységét
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A kis crossover 400 kilóval terhelhető, vontatásra nincs lehetőség
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A frissítés egyik újdonsága a csíkozott szélű nappali menetfény és index
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A fényes fekete tükörházban hosszú LED csík villog
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Érintéssel nyithatók és zárhatók az ajtók
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Gyorstöltésre is van lehetőség, de maximum 100 kW-tal
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A hátsó LED lámpa is megkapta a csíkozást
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Egyszerű, mégis kidolgozott a hátsó lámpa
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Egy diszkrét e betű jelzi, hogy ez a tisztán elektromos változat
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A villanymotor és a perifériák mellett már nem maradt hely első csomagtartónak
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Kisautós méretű a 310-ről 1060 literesre bővíthető csomagtartó
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Igazodik a mai trendhez a műszerfal, mindkét kijelző 10 colos
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem a legjobb anyagok borítják, de szép az új kormány
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Sokan örülni fognak, hogy a megszokott fizikai gombokkal kezelhetik a szellőzést
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Helypazarló a váltókonzol, de legalább nem zongoralakk borítja
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A méretek és a franciás ergonómia miatt ül ennyire hátul egy 175 centis sofőr
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Többféle anyagból áll össze a szürke tónusú ajtókárpit
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A kilincs és a kapcsolók is Peugeot-Citroën származékok
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Megéri a 230 ezer forint felárat a kényelmes masszázsülés
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Kellemes a szövet/műbőr üléshuzat tapintása
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Olcsóbb anyagokból készül a hátsó ajtókárpit
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Felnőttek is beférnek, de gyerekekre szabták a hátsó üléssort
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar