A futóműve így egy kicsit keményebb, mint a nehezebb gyári akkumulátorral
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nagyon különös a hangtalan suhanás egy közel 30 éves városi kisautóban
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A 106-osok már eltűntek az utakról, keveset lát az ember
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
De akkor is váratlan élmény, amikor zöld rendszámmal jön szembe az egyik
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ha nem lenne ott a rendszám, akkor ezt nézhetnénk egy hagyományos 106-osnak is
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Viszont ez egy egészen különleges és mára már ritka kivitel
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Az autó jobb elején lévő kisajtó árulkodik
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Van rajta Electric felirat, ami Franciaországban eredetileg Électrique volt
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ebből a szögből is jól látni, hogy magasabb a könnyebb akkumulátor miatt
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A cél, hogy 2028-ra OT képes állapotba legyen
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A legtöbb külső karosszériaelemet be lehet szerezni hagyományos Peugeot 106-osokról
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Kicsit megkopott, de eredeti
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A tulaj gyűjtött katalógusokat francia és angol nyelven is
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ez a hagyományos üzemanyagbetöltő, innen lehet táplálni a benzinkályhát
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A felirat is eredeti, csak kicsit már kirepedezett
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Volt egy kisebb tűz a motortérben, ennek még vannak nyomai
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Csak be kell dugni a kis tálcába a töltőfejet...
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
...majd le kell hajtani és az autó rázár
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ez nem úgy néz ki, mint egy modern töltőkábel
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Egy ilyen átalakítót fillérekért beszerezhetünk, kifejezetten elektromos rollerekhez készítik
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nem csak telefonokat gyártottak, széles spektrumon készítettek elektronikai termékeket
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nem ilyen a hagyományos Peugeot 106 motortere
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Jelentős teret elvesz az inverter
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Az a furcsa kis dob a motor hűtője
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Itt lenne gyárilag a benzinkályha
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A hűtőn is látszik az elmúlt 26 év
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A beltér viszont nagyon egészséges állapotban van
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A kormánykerék jó nagy, de azért az autóban van szervó
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A bal lenti gomb a 12 voltos csati mellett a rükverc kapcsolója
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Jobboldali műszer a töltöttséget jelzi, a középső fent pedig az energiafelhasználást és a rekuperációt
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Az ablakemelő valamiért fordítva működik. Ha előre nyomod, akkor leengedi az ablakot, ha hátra akkor emel
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Teljesen egészséges a fűtésszabályzó is
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nagyon tetszenek ezek a klasszikus ülések
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Kicsi Peugeot 106 is van hátul
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Családi autónak is ideális
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Meglepően nagy nyomás kell a gumikba, valószínűleg a nagyobb súly miatt
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar