Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem sokat változott a végleges formaterv a Scenic Vision tanulmányhoz képest
Minden tekintetben újragondolta a Renault a kompakt egyterű koncepcióját
A 87 kWh-s akkuval a Scenic E-Tech akár 625 km-t is megtehet egy töltéssel!
Könnyű parkolni vele, a fordulóköre 10,9 méter, és körbe van kamerázva
A 4470 mm hosszú, 1864 mm széles és 1571 mm magas Renault tengelytávja 2785 mm
Hatásosan pótolja a hűtőrácsot a lökhárító áttűnéses gyémánt mintája
Minden hibrid és tisztán elektromos Renault az E-Tech fantázianevet viseli
A rejtett kilincs kibillenthető fedele alatt találjuk a kulccsal nyitható zárat
Az ülés kényelme és kárpitozása is francia gyártóról árulkodik
Modern, mégis otthonos a belső kialakítás, a tükör kameraképet is tud mutatni
Sportos a vezetési pozíció, a magas orr és műszerfal ellenére jó a kilátás előre
Hátul bőséges a hely, az ülések ezúttal semmilyen trükköt nem tudnak
545-ről 1640 literesre bővíthető a szabályos alakú csomagtartó
A padló alatt egy 53 literes üreget alakítottak ki a töltőkábelnek
A motorháztető alatti helyet zsúfolásig kitölti a villanymotor a perifériákkal
Egy gall kakas figura is jutott a szélvédő tövébe
A villanymotor az első kerekeket hajtja, a 220 lóerős változat 7,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára
A kiviteltől függően 1,7-1,8 tonnás Scenic E-Tech közel 600 kilóval terhelhető
Akár SUV-nak is nézhetnénk, pedig a szabad magassága csak 14,5 centi
Kanyarokban is jól teljesít a futómű, minimális a karosszériadőlés
A nagy hatótáv és a töltéssel számoló útvonaltervező támogatja az utazásokat
A LED fényszóró többek között a ködlámpa funkcióját is ellátja
A 48 színből álló hangulatvilágítás mellett földre vetített szimbólum is jár
Az ülések ledöntése után lépcső keletkezik a raktérben
Alapáras a hőszivattyú, a kétféle akkumulátor 150 kW-tal is tölthető
Tárolóhelyet rejt a kényelmes könyöklő, sajnos a fedele hajlamos csúszkálni
Sokféle elrendezés közül választhat a vezető, a rendszer segít a hatótáv optimalizálásában
Látványos és könnyen kezelhető a menü, a fizikai gombokkal sem spóroltak
Jó minőségű és ízléses a belső, sok benne az újrahasznosított anyag
Modern megoldás az opálosítható üvegtető, a szegmenses megoldás egyedülálló
Öten is elférnek, de négynek kényelmes igazán az óriási lábteret kínáló hátsó sor
Szellemes és hasznos ötlet a hátsó könyöklőbe beépített tablettartó
Hátra is jutott telefontartó, de más elektronikai eszközök is elférnek a zsebekben
Az Esprit Alpine felszereltség 750 000 Ft-os egyedi színe a matt palaszürke
A 20 499 000 Ft-tól konfigurálható modellhez alapáron 20 colos felnigarnitúra jár
A sportos hangulatú Scenic E-Tech az erősebbik motorral és a nagyobbik akkuval készül
A sárvédőn található a klasszikus logó
Az Esprit Alpine modellek kék szőnyeget és dekorációt kapnak
A jellegzetes logó az egyedi üléseken is megjelenik
A sportos stílus ebben a kivitelben fontosabb a térérzetnél