Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Egy korszak csúcsa volt
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
A Lada név a külföld miatt kellett
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Vágytunk rá itthon is
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Klasszikus, síkokkal és egyenesekkel határolt, lekerekített kocka, amilyen az eredetije is volt
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Mindene piros!
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Autocar, 1978
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Új a futóműve is. Erősített első tárcsafékek és alumínium bordás hátsó dobfékek
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Kiegészítők egész sorát kínálták a kocsihoz
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Megvásároltad volna másfél millióért?
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Ez volt az első, majd a második rendszáma. Nem ismerős valakinek?
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
2023. júliusában lakatolták a karosszériát
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Az üvegeket is kiszerelték a fényezés előtt
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Ez már összeszerelési fázis
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Sok kifogásra nem ad okot a géptér, minden patika
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Rendben vannak a matricák is
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
A nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa gyermekkoromban óriási dolognak számított. Róbert ügyelt a részletekre is, minden szép és új
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Részleteiben és szép
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Minden díszléc szépen fekszik és fut a kocsin, ezt az egyet direkt nem cserélte ki Róbert: „mert semmi sem lehet tökéletes”
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
A műszerek gyönyörűek!
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Kivágták a rádiósmagnó helyét, Róbert vett hozzá takarót. Ami lehet, piros a beltérben
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
A hátsó ülés felső részét hozzá passzoló, piros színű textillel védi Róbert az UV káros hatásaitól
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Rendben van a teljesen burkolt csomagtér is. Középen a szent színkód
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Öröm beleülni
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Szoros, menetszél nem mozgatja
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Nemrég lett kész, Róbert szándékában áll használni is, rendszeresen
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar