Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A maszk jóval nagyobb lett
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
BMW? Skoda!
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A 18 colos felnik szinte elvesznek alatta
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A csomagtér 690 literes, aminél nagyon kevés autó tud többet
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ha valaki elad a csomagtartó legózásával, elég beolvasnia azt a kis QR-kódot
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Zárható rekesz is van
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Egy mankókerék még elfért
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A tér óriási, de a padló nem lesz sík
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A roló alól lehet előszedni ezt a függőágyat. Belefeküdni nem érdemes, csak 2 kilót bír
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A küszöbtakaró váratlanul masszív
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ha valaha felmerült benned a kérdés, hogy miért rohadt drága a modern dízelek javítása, csak keresd elő ezt a képet
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Agresszívebb lett az ábrázata
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Laposabbnak és nyúlánkabbnak látszik az elődjénél
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Innen nem nehéz belelátni egy másik autót
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A beltér modern, de nem komor
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A középső tablet 13 colos, mint egy átlagos laptop
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ezek itt apró kijelzők. A tekerők funkciója változtatható
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A váltó a kormány mögé került, nem könnyű megszokni
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Rendesen beburkolták az ajtókat. A műanyagok és a kárpitok is remek minőségűek
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fura összeállítás: a deréktámasz és a támla elektromos, hosszirányban és magasságában viszont manuálisan kell beállítani az ülést
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az ülések egészen kiválóak
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Lépcsőzetes a műszerfal
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kormányon maradtak a rendes gombok
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Dávid egy 190 centinél is magasabb forma és simán elfér hátul is
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Hátra is jutott klímapanel
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Tiszta Rolls: van esernyő
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kihagyhatatlan jégkaparó
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar