A más színű első sárvédők egy extrém döntés, de szerintem jó ötlet volt, hogy meglépték.
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Üdv az Ezeréves Sólyom volánja mögöt! Ja nem, bocs, ez a bZ4X.
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Pedig ez az autó nem CVT-s, hog bégessen.
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Olyan messze van a műszeregység, hogy lehetetlen leporolni. Más szavakkal élve: lusta voltam.
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Simán befért.
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
A telefontöltő helye nagyon menő, csak az a rohadt zongoralakk ne lenne.
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar
Fotó:
Pásztor Csaba / Totalcar