Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Aranyos, de keskeny és magas, miközben zajos és lassú
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
1955-ben vásárolták, 1954-es gyártású
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Ez a reklám is több mint harminc éves már…
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Cord fiatalabb a kocsinál
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Mindenhol megnézik – a kép nem megrendezett!
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Bogár gyártósor az ötvenes években
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Az egymilliomodik, 1955-ből
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Éves átlagban a napi gyártás először 1955-ben haladta meg az ezer járművet
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Bár nevet nem adtak neki, nagyon szerették és megbecsülték
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Az esküvői autó. Első irányjelzők ekkor már a sárvédőjén, évtizedek óta
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
1960-ban pontosan 97.496 km-es futásteljesítménynél volt a motorcsere
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
158 márkába került a sárvédőcsere, fényezéssel együtt. Igen, a kocsi rendszáma itt már más, a futásteljesítmény 125 ezer km lehet, nem 25
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Így nézett ki 2003-ban. Modernebb a hátsó lámpatest is a kocsin
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
A karosszéria és az alváz. Hát, volt vele feladat…
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Amit védeni kellett
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Sok helyen szinte elfogyott a lemez…
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Homokfújás majd festés után. A két kép között négy év telt el
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Innen indult
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Ez történt 2008-ban
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Van, amit az ember maga is el tud végezni
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Szakemberek dolgoztak a fontos munkákon
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Részletekben a lényeg
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Ismét lábon
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Előtte-utána állapot
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Szép az összkép! Visszakerültek a rá illő hátsó lámpák is. Az irányjelző Hella
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Gyönyörűek a részletei
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Mintha új lenne
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
A dísztárcsák kimondottan szépek
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Pedáns a csomagtér is
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Vannak benne fejtámlák
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
A középső képeken látható polc kincs!
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Van rajta jobb oldali visszapillantó tükör is!
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Én megyek tovább!
Fotó:
Acs Tibor / Totalcar