Ha a birodalmi rohamosztagos autó lenne, így nézne ki
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Közel 4,8 méter hosszú, 1,9 méter széles és 1,66 méter magas
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A széles maszk csak dizájn, kevés a hasznos rács rajta
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
19200 darab diódával vetítenek a projektorok
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A Tiguan nyújtott testvére önálló identitással
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Egyetlen eleme sem egyezik a TIguannal
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
2,79 méteres a tengelytáv
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Alapból elsőkerékhajtású, a 193 lovas dízelmotorhoz jár az összkerék
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Igazán nyúlánk, hatalmas rakteret rejt
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Az R csomag sportos kiegészítőket tartalmaz
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Igazi romboló méretű, ettől tágas családi autó
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Alig fogyaszt a kétezres dízel, ekkora autóban a 7 liter körüli átlag remek
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Nem OLED, csak úgy néz ki
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Világít az embléma
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Benzines és plug-in hibrid is létezik
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Wolfsburgban készül
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Csak dísz, rács nincs a hátsó lökösben
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Tekintélyes pofa, megvan a fölényes érzése forgalomban
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Elég jók az anyagok, de általánosak, az Alcantara sokat segít
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Megszokott formák és ergonómia, a letisztultság dívik
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A műszeregységet elrejtették, a multimédia kijelzője hódít
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
13 colos, feleslegesen nagy és sok rajta az információ egyszerre
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
A tekerő funkciója változtatható
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Ez a polc mozgatható, alatta laknak a telefon töltők
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Remek minőségérzetet ad az Alcantara
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Gombok az érintőpanelek helyett
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Az R csomaghoz sportülések járnak
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Kárpitozottak az ajtózsebek is
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
340 literes így
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Így pedig 850
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Akasztók, csatlakozó
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
230 voltos fali csatlakozó
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Van helye a rolónak
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
2,0 literes turbódízel, 193 ló, 400 Nm
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
180 centimmel elfértem a harmadik sorban
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Kicsit sakkozni kell a középső ülésekkel, még jó, hogy nagy a hely és lehet őket tologatni
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Kiváló tartásúak, kényelmesek is
Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar