Fotó:
Wikipedia
Lengyelország vasúti térképe
Tipikus távolsági gyorsvonat a 90-es évek közepén a Varsói pályaudvaron. A vonat élén egy EU07-es Siódemka (Hetes) becenevű, univerzális villanymozdony, ami a PKP Szilije. A mozdonytípusból 1965 és 1994 között 489 darabot gyártottak a lengyel vasútijármű
A Budapest Nyugati pályaudvar-Varsó, Terespol és Krakkó között közlekedő Báthory EuroCity Bohumin vasútállomáson, amit a PKP Intercity egyik EU07-es mozdonya vontat
A PESA és a lengyel vasútijárműgyártás újkori történetének első modern járműve a 2001-ben bemutatott Partner fantázianevű sínbusz volt. Ekkoriban a teljes lengyel mellékvonali hálózaton összesen hat sínbusz közlekedett. Így nem csoda, hogy a Partner hata
A Pafawag által tervezett és épített EP09-es villanymozdonyból összesen 47 darab készült 1986 és 1997 között. A mozdonysorozat, a 160 km/h-ás végsebességének köszönhetően, hosszú ideig a leggyorsabb járműve volt a lengyel vasútnak. A meglévő 46 darab EP09
A PESA első, korszerű villanymotorvonata a 2004-ben bemutatott EN 95 Mazovia, amelyből végül csak egy darab készült, de óriási tapasztalatokat szerzett vele a cég, hogy megalkothassa…
…a leggyorsabb lengyel gyártású vonatot. Ami jelenleg a PESA Dart ED161-es, amellyel 2014-ben 225 km/h-ás csúcssebességet értek el. A Dart motorvonatból 2014 és 2016 között húsz egység készült
Az elmúlt évek egyik legnagyobb lengyel vasúti beruházása, a Krakkó belvárosán átvezető kétvágányú fővonal kapacitásbővítése. Ez két új vágány, különszintű csomópontok, új megállóhelyek és…
…a Visztulán átvezető teljesen új négyvágányos híd építését foglalta magába. A 2018-ban megkezdődött építkezést 2023 végére fejezik be, azonban a forgalom az új vágányokon már ez év júniusában megindulhatott
A kevés megmaradt mellékvonalat regionális vasúttársaságok üzemeltetik, általában korszerű lengyel, vagy használt nyugati járművek közlekednek rajtuk. A lengyel állam 2021-től kiemelt figyelmet szentel ezekre a vonalakra is, így néhány milliárd zlotyi ide
Mi évtizedek óta csak beszélünk róla, a varsói reptér azonban már több mint tíz éve rendelkezik vasúti kapcsolattal
Az összes modern, lengyelországi, vasúti járművön tábla hirdeti, hogy a járművet EU-s támogatásból vásárolták. Ez a tábla az egyik Pendolinón látható
Ha már Pendolino, jelenleg ez a leggyorsabb vonata a PKP Intercitynek. Összesen húsz darabot vásároltak, a 250 km/h-ás sebességre képes Alstom motorvonatból 2014-ben. Igaz egyelőre még csak maximum kétszázzal közlekedhetnek ezek a járművek, de ez hamarosa
A Malopolska regionális szolgáltató, NEWAG Impuls motorvonata a krakkói főpályaudvaron. Az Impuls motorvonat családból, már több mint száz darabot épített a lengyel vasúti járműgyártó, ami hatalmas sikernek számít a vasúti piacon
Ha elkészülnek az új nagysebességű vasúti szakaszok, akkor a PKP Intercity már nem a nyugati gyártóktól kívánja megvásárolni a nagysebességű motorvonatait, hanem a hazai iparra támaszkodva szerezné be az új járműveket. A PESA Concept 250 lesz vajon a PKP