Sok autón nem látszik a magas árcédula, az i7 M70 nem tartozik közéjük!
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A kínai célközönség volt az első, de a tudásába európaiként sem lehet belekötni
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ilyen sziluettel le sem tagadhatná, hogy a Rolls-Royce volt a követendő példa
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Mivel nem mindenki szereti, a vékony M-es légterelő feláras extra, ára 134 100 Ft
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Kanyarodásnál nagyon hasznos és élvezetes a 3,5 fokos hátsókerék-kormányzás
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A látványos, kéttónusú Individual fényezés felára 4 613 600 Ft
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A legkevésbé sem szokványos, de azonnal felismerhető az i7 formaterve
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A lámpa mintázata a hátsó ajtó kis ablakán is megjelenik
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az elektronikus kilincs kézzel vagy akár applikációval is nyitható
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Kereken 500 literes a csomagtartó, az i5-ösére 10 literrel licitál rá
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Semmi nem látszik az első tengelyt hajtó, 365 Nm nyomatékú villanymotorból
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem ordít róla, pedig nem csak jól tart, kényelmes is az első ülés
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Otthonos az alapáras Individual Merino bőrkárpitozás
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Klasszikus BMW kezelőfelület ergonomikus elrendezéssel és Interaction Barral
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem tolakodó a kijelző, a 8.5-ös operációs rendszer már a QuickSelect funkciót is tudja
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Jól mutat és jó fogású az új M-es sportkormány
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ebbe a közegbe beleillenek a 325 500 Ft-os CraftedClarity díszítőelemek
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A 3215 mm-es tengelytáv a hátsó sorban is megengedi a nyújtózkodást
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Mindent a kényelemért. Hátul extra párnák is várják a két szélső utast
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az üvegtetővel együtt is rendelhető képernyőre játékkonzol is csatlakoztatható
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A hátsó, 5,5 colos érintőképernyővel a multimédiás funkciók is működtethetők
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A nagyot nőtt 5-ös sorozat a dizájnváltás után is konzervatívabb maradt a 7-esnél
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar