Kona, Ioniq 6 és i30 N: ez volt a menü aznap
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A bemutatón raktak mellé egy régi Konát is, hogy szemléletes legyen a méretkülönbség
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Gondolom nem árulok el nagy titkot, ha azt mondom, hogy az i30 N szórakoztatóbb egy kanyargós pályán
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Amikor nem világít az elején a fénykard, olyan, mintha aludna az autó
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Mini me
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A megnőtt tengelytávért a hátul utazók lesznek igazán hálásak
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A beltér modernebb lett, de nem túl fantáziadús
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A sportos felszereltség ellenére az ülések oldaltartása nem valami acélos
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kormány közepe nagyon furcsa a szememnek: egyrészt nincs teljesen középen, másrészt az alakja is ovális, nem teljesen kör alakú. Fura
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Vannak gombok, ami remek
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Apróságok jelzik, hogy ez itt egy N-Line
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ez a váltókar, aminek a végét kell forgatni. Nem egyszerű hozzászokni...
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Kockás minta = sportosság
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A tolatókamera képe váratlanul jó volt
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Elsőre fel se tűnik, hogy 18 centit nőtt hosszában
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Egy kevésbé visszafogott színű autón jobban fognak látszani a kerékjárati ívek domborításai
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Minél többet nézem, annál jobban adja
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Van azért a formavilágában valami rendkívül eklektikus
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ennek az N-Line kivitelnek még nincs ára, a többi változatnak viszont van
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ez a geometrikus betét ötletes
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Csíkszem az etalon
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar