Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ha esetleg elfelejtenénk, hogy mit látunk, melléraktak egy gigantikus AMG logót
A kiállása kétségkívül sportos
A fék felárért karbon-kerámia is lehet
A felnik 21 colosak és nagyon sportosra szabták őket
Mindenki megnyugodhat: maradt a négyliteres V8-as
A tükörborítás karbon
Van diffúzor és négy kipufogóvég, de nem tolták túl
A felnik élei igen határozottak
A kilincset már ismertük a többi W223-asból
Aranyos részlet a menübe rajzolt Red Pig
A vezetési módokat a kormány alján lévő, kis kijelző mutatja
Nem kenyérpirító, de erősen hajaz rá
A Burmester hifi hangszórórácsai évek óta gyönyörűek
A beltérben a sötét színek dominálnak
Rengeteg karbon és pusztító minőség
Sok helyen hirdeti magáról, hogy AMG
A hátsó ajtóra is jutott kezelőszerv bőven
A csomagtér az elektromos hajtás miatt váratlanul kicsi: mindössze 305 literes
Ha aktiváljuk a sofőrös módot, hátul simán ki lehet nyújtani a lábunkat
A hátsó könyöklőből kivehető egy tablet, ha nem érjük el az első ülések háttámláján lévő kijelzőt
Légzsák a biztonsági övben
Ez a lebegő pálcás hátsó lámpa nagyon adja
Az S63 egyik legszebb részlete az első lökhárító gyönyörűen ívelt, karbon légbeömlője
A Mercedes embléma mérete nem túl szerény
A csillagos logó helyett a motorháztetőre Affalterbach logót raktak
Jó volt az alap: az S osztály formája arányos és nagyon szép
A Panamericana rács sokkal agresszívabb, mint az eddigi modellek rácsai
Bő 5,3 méter hosszú