Országúton kényelmes rugózásával és alacsony súlypontjával szeretteti meg magát
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A tízféle fényezés között négy új szín is elérhető
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Követi a divatot, mégsem túlzó a harmadik generáció formaterve
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Jól állnak a Crosstrekknek a műanyag elemek és a 17 vagy 18 colos felnik
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Szabványos vezetővel együtt 1520 kilót nyom, és 430 kilóval terhelhető
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Manapság szokatlanul nagy a 22 centis hasmagasság
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Alapesetben alulkormányzottan viselkedik a Crosstrek
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A Subaru Global Platform torziós merevségét 10%-kal növelték
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A kettős fogaskerekes elektromos szervókormány gyorsabb reakciót ígér
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Elődjénél 10 mm-rel hosszabb (4495 mm) és 5 mm-rel magasabb (1600 mm)
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Még az autó elé futó gyalogosokat is időben észreveszi az EyeSight rendszer
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A klasszikus terepjárókhoz képest a hosszú orr miatt kell egy kicsit óvatosabbnak lenni
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nagyon hasznos a hátramentben is működő lejtmenetvezérlő
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ilyen esetekben sem kell kétségbe esni, ott az állandó szimmetrikus összkerékhajtás
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az EyeSight rendszer két sztereó és egy mono kamerát használ a 14 funkcióhoz
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A formatervvel együtt a fényszóró alakja is látványosabb lett
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Ez a logó még mindig sokak fantáziáját beindítja
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A villanymotor 16,7 lóerővel és 66 Nm nyomatékkal járul hozzá a hajtáshoz
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A cápabőr mintázat a rács belső oldalán látható...
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A 136 lóerős boxerrel 10,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára a Crosstrek
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A 60:40 arányban dönthető támlával 315-ről 1314 literesre bővíthető a csomagtartó
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A tervezők kreativitásából a csomagtartó peremére dombornyomott mintára is futotta
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Hangsúlyos az integrált érintőképernyő, de a váltókar és a fizikai gombok sem hiányoznak
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Megváltozott a kilincs és az ajtóbehúzó elhelyezése
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A sokféle anyagból klasszikus felépítésű, funkcionális belső állt össze
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem csak kényelmesek, ergonomikusak is az első ülések
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Hátul tágas a hely, a tolótető némileg csökkenti a fejteret
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az összkép hasonló, részleteiben mégis átalakult a Crosstrek az XV-hez képest
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar