Arányaiban az elődmodellt idézi
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
A műszercsoport azért lett ilyen kicsi, mert az előtte lévő részre lehet rögzíteni a gyári telefontartót, amivel a tulajok többsége valószínűleg élni fog
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Az ikerlámpa ugyan szögletes, de hunyorítva így is emlékeztet a régi NEO's-ra. Természetes minden fényforrás ledes
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Az agymotor a Yamaha saját fejlesztése. 2,5 KW-os BLDC motor
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
A hátsó lámpa a sárvédőre költözött, elsőre fura látványt nyújt, de hozzá lehet szokni
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Szűken, de befért a bukóm egy akksi mellé
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Ő maga az akkupakk 8 kg súllyal
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
A motorvezérlő elektronika a lengőkarban van
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Feketében is jól mutat
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
A Yamaha MyRide appal párosítható, ami rögzíti az utazásaink paramétereit, és kijelzi a műszercsoporton a hívásokat, üzeneteket. Ennek továbbra sem látom értelmét, de biztos van aki szereti
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Természetes intelligens kulcsos, akárcsak az NMax volt
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Csak ebben a két színben kapható, az elődmodell színesebb volt
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
A macskakövön is jól tapadt
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
A kutya sem ijed meg a hangjától
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike