Az Imperiale típusnév a Motobiktől ered
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A vaskos lábtartó gumírozás nem csak a kényelmes helyezkedést, hanem a vibrációk elvezetését is intézi
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Tudod mi van ott az ülés alatt? Rugó apukám, rugó
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Márkaidentitás az van
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Hát milyen irányjelző legyen rajta? LED-es?
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A sportplexi feláras cucc
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Egy kis modernitás, de csak módjával
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Bicskakulcs
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Márkaidentitás mindenütt
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A gombokon azért észrevehető, hogy nem prémium boltból érkeztek
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
1 henger, 20 lóerő, 29 Nm
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A táskák húzósan felárasak, de kellenek a boldogsághoz
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A gáztartályos rugók csak a megtévesztés kedvéért lehetnek ott
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike